아우디 · 2009~2017
Q5 8R
2009~2017년 판매된 아우디 Q5 1세대 8R입니다. 2026년 9월 1일 기준 6개 중고차 채널의 Q5 실매물 1,338대 중 2012~2016년식이 506대로 확인돼 2.0·3.0 TDI, 7단 S tronic과 quattro, 일반 Q5·SQ5의 정비 기준을 나눠 연결했습니다.
- 대표 증상
- 27개
- 예상 원인
- 49개
- 정비비 항목
- 24개
- 데이터 우선도
- 92점
연식
2009 · 2010 · 2011 · 2012 · 2013 · 2014 · 2015 · 2016 · 2017
엔진·구동 분기
Q5 2.0 TDI quattro·7단 S tronic · Q5 3.0 TDI quattro·7단 S tronic · 35 TDI·45 TDI 명칭은 연식별 적용 확인 · SQ5 3.0 TDI quattro는 엔진·브레이크 별도 사양 · 엔진코드·생산일·변속기·캘리퍼는 17자리 차대번호로 확인
대표 증상 27개
증상에서 엔진·구동별 확인 순서를 좁힙니다
고질병 목록이 아닙니다. 이 세대의 엔진과 구동 방식에 맞는 점검 순서를 연결합니다.
주행거리 점검
교환 주기보다 이력과 상태를 같이 봅니다
주행거리는 가능성을 좁히는 기준이며 부품 교환을 확정하는 숫자가 아닙니다.
5만 km 전
- 타이어 공기압·편마모와 휠 손상
- 브레이크 패드·디스크와 전자식 주차브레이크
- 냉각수·엔진오일 누설과 12V 전원
5만~10만 km
- DPF 차압·EGR·흡기와 예열 상태
- 7단 S tronic 체결·클러치 보정
- quattro 전후 타이어 규격·마모 차이
10만~15만 km
- 엔진·미션마운트
- 로어암·링크·휠베어링과 쇼크업소버
- 터보·인터쿨러 호스와 냉각 계통
15만 km 이상
- 압축·오일 소비와 인젝터 보정
- 변속기 슬립·메카트로닉 상태
- 트랜스퍼·프로펠러샤프트·드라이브샤프트 유격
가격 확인 원인 30개
부품 교환보다 진단 순서가 먼저입니다
가격 기준일 2026-08-18 · 마지막 검토 2026-08-18
| 원인 | 일반적인 범위 | 진단비 | 작업시간 | 가격 신뢰도 |
|---|---|---|---|---|
| 점화코일 불량 | 140,000원~480,000원 | 21,000~63,000원 | 0.5~2시간 | 낮음 |
| 산소센서 신호 이상 | 280,000원~550,000원 | 32,000~74,000원 | 1~3시간 | 낮음 |
| 촉매 효율 저하 또는 막힘 | 950,000원~2,400,000원 | 53,000~158,000원 | 2~8시간 | 낮음 |
| 스로틀바디 오염 | 100,000원~280,000원 | 21,000~53,000원 | 0.5~2시간 | 낮음 |
| 12V 배터리 성능 저하 | 140,000원~320,000원 | 정비소 확인 필요 | 0.3~1시간 | 낮음 |
| 스타터 모터 작동 불량 | 320,000원~620,000원 | 21,000~53,000원 | 1~3시간 | 낮음 |
| 연료펌프 압력 저하 | 480,000원~1,100,000원 | 42,000~105,000원 | 2~6시간 | 낮음 |
| 크랭크각 센서 불량 | 220,000원~420,000원 | 32,000~74,000원 | 1~3시간 | 낮음 |
| 점화플러그 마모 | 160,000원~380,000원 | 정비소 확인 필요 | 0.8~2.5시간 | 낮음 |
| 엔진·미션 마운트 노화 | 420,000원~1,100,000원 | 21,000~63,000원 | 2~6시간 | 낮음 |
| DPF 포집량 과다·막힘 | 250,000원~980,000원 | 42,000~126,000원 | 2~12시간 | 낮음 |
| 인젝터 분사 불량 | 300,000원~1,200,000원 | 42,000~126,000원 | 1~6시간 | 낮음 |
| 변속기 오일 열화·부족 | 220,000원~420,000원 | 21,000~63,000원 | 1~3시간 | 낮음 |
| 변속기 밸브바디·솔레노이드 이상 | 1,000,000원~2,200,000원 | 53,000~158,000원 | 4~12시간 | 낮음 |
| 변속기 내부 클러치 마모 | 3,000,000원~5,200,000원 | 84,000~210,000원 | 12~40시간 | 보통 |
| 브레이크 패드 마모 | 140,000원~320,000원 | 정비소 확인 필요 | 0.5~1.5시간 | 보통 |
| 브레이크 디스크 변형·마모 | 320,000원~780,000원 | 21,000~53,000원 | 1~3시간 | 보통 |
| 휠 베어링 마모 | 320,000원~680,000원 | 21,000~63,000원 | 1.5~4시간 | 낮음 |
| 로어암 부싱·볼조인트 마모 | 360,000원~820,000원 | 21,000~63,000원 | 1.5~4시간 | 낮음 |
| 스태빌라이저 링크 마모 | 160,000원~360,000원 | 21,000~53,000원 | 0.8~2시간 | 낮음 |
| 서모스탯 작동 불량 | 240,000원~480,000원 | 21,000~63,000원 | 1~3시간 | 낮음 |
| 냉각팬 작동 불량 | 350,000원~720,000원 | 32,000~84,000원 | 1~4시간 | 낮음 |
| 워터펌프 누수 또는 순환 불량 | 480,000원~980,000원 | 32,000~84,000원 | 2~6시간 | 낮음 |
| 라디에이터·호스 냉각수 누수 | 220,000원~780,000원 | 32,000~95,000원 | 1~6시간 | 낮음 |
| 에어컨 냉매 누설 | 140,000원~520,000원 | 32,000~105,000원 | 1~6시간 | 낮음 |
| 에어컨 컴프레서 불량 | 800,000원~1,700,000원 | 42,000~126,000원 | 3~10시간 | 낮음 |
| 에어컨 필터·블로워 풍량 저하 | 50,000원~220,000원 | 정비소 확인 필요 | 0.2~2시간 | 낮음 |
| 밸브커버 가스켓 누유 | 280,000원~720,000원 | 21,000~63,000원 | 1.5~5시간 | 낮음 |
| 발전기 충전 불량 | 380,000원~720,000원 | 21,000~63,000원 | 1.5~4시간 | 낮음 |
| EGR 밸브 카본 누적 | 360,000원~920,000원 | 42,000~105,000원 | 2~8시간 | 낮음 |
실제 견적 표본이 부족한 19개 원인은 금액을 만들지 않고 자료 수집 중으로 분리했습니다.
차종별 비용 보정: Q5 8R 실제 부품 판매가와 공개 공임 하한을 사용하며 생산일·엔진코드·일반 Q5/SQ5·휠·캘리퍼별 품번은 17자리 차대번호와 기존 부품 형상으로 다시 확인합니다.
정비·부품 비용 24개
원인과 연결된 비용만 비교합니다
금액이 없는 항목은 0원이 아니라 자료 부족 또는 차량 점검 후 결정으로 표시합니다.
소모품·정기 점검 8개
엔진과 연료 방식에 맞는 항목만
제조사 취급설명서의 점검 주기를 우선합니다.
리콜·무상수리
차량번호 또는 차대번호로 공식 조회
리콜 목록을 임의로 고정하지 않습니다. 생산일과 조치 여부를 공식 조회에서 확인합니다.
현재 차종별 리콜 레코드는 등록하지 않았습니다. 아래 공식 경로에서 최신 대상과 조치 여부를 확인하세요.
차량번호 또는 차대번호 기준 리콜 대상과 조치 여부 확인
공식 자료 확인 →국내 Q5 2.0 TDI quattro의 2011~2014년 EA189 적용 리콜 대상 구간과 차대번호별 대상 확인 절차를 공식 안내에서 확인
공식 자료 확인 →작업명과 차량 조건에 맞는 국산차 표준공임을 하한으로 확인하고 상한을 임의로 만들지 않음
공식 자료 확인 →2026년 9월 1일 기준 6개 중고차 채널의 Q5 실매물 1,338대와 2012~2016년식 합계 506대를 확인. 거래 완료 대수·국내 총 보유대수·검색량과 다른 현재 등록 매물 스냅샷임
공식 자료 확인 →Q5 8R 국내 2.0 TDI·3.0 TDI와 quattro, 7단 자동/S tronic 및 연식별 35·45 TDI·SQ5 트림 구분 확인. 실제 적용은 생산일·차대번호로 재확인
공식 자료 확인 →Q5 2.0 TDI CAHA 2008~2012년과 CGLB 2010~2014년 전륜 브레이크 패드 각 101,200원 확인. 엔진코드·생산일·캘리퍼와 차대번호 확인 조건 적용
공식 자료 확인 →OSX가 촬영해 퍼블릭 도메인으로 공개한 아우디 Q5 8R 사진을 크기 조정해 세대 외관 참고 이미지로 사용
공식 자료 확인 →_2.0_TFSI_quattro_wagon_(2011-11-18).jpg){kind=link}
주행거리 점검
진단 비교 가이드
차종 FAQ
Q5 8R 정비 전 질문
아우디 Q5 8R 중고차는 무엇을 먼저 점검하나요?
엔진코드와 일반 Q5·SQ5 사양을 확인한 뒤 냉간 시동, DPF·EGR, 냉각수·오일 누설, 7단 S tronic, quattro와 하체·브레이크 및 리콜 이력을 차대번호로 확인합니다.
Q5 2.0 TDI와 3.0 TDI는 같은 정비 기준을 쓰나요?
아닙니다. 엔진 구조와 연료·과급 계통, 냉각 용량과 브레이크 사양이 달라 엔진코드와 생산일을 먼저 확인해야 합니다.
Q5 8R 변속 충격은 바로 변속기 고장인가요?
RPM 변화와 클러치 보정값, 냉간·열간 차이를 확인해야 합니다. RPM은 안정적인데 D·R에서 차체만 떨리면 엔진·미션마운트도 함께 구분합니다.
Q5 8R 부품값과 공임을 따로 볼 수 있나요?
확인된 일부 2.0 TDI 전륜 패드 판매가와 공임나라 공개 하한을 분리해 표시합니다. 센서·디스크·캘리퍼 고착과 3.0 TDI·SQ5는 별도입니다.
CAHA·CGLB 전륜 패드는 모든 Q5 8R에 맞나요?
아닙니다. 공개 판매 정보는 해당 엔진코드의 일부 2.0 TDI용입니다. 생산일·휠·캘리퍼와 기존 패드 형상을 17자리 차대번호로 다시 확인해야 합니다.