엔진마운트 노화 / 점화 실화
정차 진동, 엔진마운트와 실화 구분 기준
D·R에서 커지는 차체 진동과 RPM 불안정·엔진 경고를 나눠 엔진마운트, 점화플러그와 점화코일의 점검 순서를 정합니다.
구분 기준 보기 →진단·비교 가이드 148개
비슷하게 느껴지는 고장도
측정할 값은 다릅니다
부품을 먼저 고르지 않습니다. 발생 조건과 구분 신호, 정비소에서 확인할 측정값부터 찾습니다.
148개 가이드
냉각수 색상 / 차량·제품 규격
부동액 색상이 같아도 규격을 따로 확인해야 하는 이유
초록·분홍·파랑 같은 냉각수 색상만으로 호환 여부를 판단하지 않고 차량 설명서, 제품 규격과 첨가제 방식으로 보충 가능 여부를 확인합니다.
구분 기준 보기 →소량 보충·상태 안정 / 많이 혼합·오염 발생
다른 규격의 부동액을 섞었을 때 해야 할 조치
서로 다른 냉각수 규격을 섞은 뒤 보충량, 주행 상태, 탁도와 침전 여부에 따라 액면 확인, 전체 교환과 냉각계 점검 순서를 정합니다.
구분 기준 보기 →비상 물 보충 / 정상 정비·장기 사용
냉각수 보충 때 물만 넣어도 되는 경우
냉각수가 부족할 때 물 보충이 가능한 비상 상황과 수돗물·정제수 차이, 동결·부식 위험, 보충 뒤 농도와 누설 점검 기준을 확인합니다.
구분 기준 보기 →타이어·휠 밸런스 / 로어암·하체 유격
고속에서만 핸들이 떨릴 때 휠 밸런스와 하체 구분
80~120km/h처럼 특정 속도에서 생기는 핸들 떨림을 휠 밸런스, 타이어 내부 손상, 휠·허브 변형과 하체 유격으로 나눠 확인합니다.
구분 기준 보기 →양쪽 안쪽 마모 / 한 바퀴 안쪽 마모
타이어 안쪽만 닳는 원인과 얼라인먼트 점검 기준
앞타이어 안쪽 마모가 양쪽에 생겼는지 한 바퀴에만 생겼는지에 따라 캠버·토 이상과 로어암·타이로드 유격을 구별하고 교체 기준을 확인합니다.
구분 기준 보기 →양쪽 바깥쪽 마모 / 한 바퀴 바깥쪽 마모
타이어 바깥쪽만 닳는 원인과 공기압·하체 점검 기준
타이어 바깥쪽 마모가 양쪽에 함께 생기는지 한 바퀴에만 생기는지 나눠 공기압 부족, 토인 과다, 하체 부싱 이상과 적재 영향을 확인합니다.
구분 기준 보기 →정렬·하체 문제 / 회전체·제동 문제
한쪽 타이어만 유난히 빨리 닳을 때 확인할 원인
네 바퀴 중 한쪽 타이어만 빨리 닳을 때 하체 유격, 휠·허브 변형, 캘리퍼 고착과 타이어 자체 이상을 구분하는 점검 순서를 확인합니다.
구분 기준 보기 →톱니형·깃털형 마모 / 컵핑·물결형 마모
타이어가 톱니·물결 모양으로 닳을 때 원인 구별
손으로 쓸 때 한 방향이 걸리거나 트레드가 물결처럼 패인 경우 토 값, 쇼크업소버 감쇠력, 휠 밸런스와 하체 유격을 구분합니다.
구분 기준 보기 →가운데 마모 / 양쪽 가장자리 마모
타이어 가운데·양쪽 가장자리 마모로 공기압 구분하기
타이어 가운데만 닳는 경우와 양쪽 가장자리가 함께 닳는 경우를 비교해 공기압 과다·부족, 과적과 타이어·휠 규격 문제를 확인합니다.
구분 기준 보기 →휠 밸런스 / 휠 얼라인먼트
휠 밸런스와 얼라인먼트 차이, 어떤 작업이 필요한가
특정 속도의 핸들 떨림과 직진 쏠림·편마모를 비교해 휠 밸런스와 휠 얼라인먼트 중 어떤 측정과 작업이 먼저 필요한지 구분합니다.
구분 기준 보기 →새 타이어 교체 뒤 / 위치 교환 뒤
새 타이어·위치 교환 후 핸들이 떨리거나 소음이 날 때
타이어 교체나 위치 교환 직후 생긴 진동·소음을 휠 밸런스, 체결·장착 오류, 기존 편마모 이동과 타이어·휠 변형으로 나눠 확인합니다.
구분 기준 보기 →타이어·도로 조건 / 하체·제동 조건
차가 한쪽으로 쏠릴 때 얼라인먼트만 보면 안 되는 이유
차량 쏠림을 도로 경사, 좌우 타이어·얼라인먼트와 제동 시 캘리퍼 고착·호스·패드 차이로 나눠 브레이크 수리 전후 점검 순서를 정합니다.
구분 기준 보기 →연식만 오래된 상태 / 노화 증상이 나타난 상태
타이어 제조일 확인 방법과 노화·경화 교체 기준
타이어 DOT 제조 주차를 읽는 방법과 장착 시점, 균열·경화·보관 환경을 함께 비교해 트레드가 남아 있어도 교체를 검토할 조건을 확인합니다.
구분 기준 보기 →얕은 표면 잔금 / 깊은 옆면·비드 균열
타이어 옆면 균열이 생겼을 때 교체해야 하는 기준
트레드 홈의 얕은 잔금과 옆면·비드 주변의 깊은 균열을 구분해 계속 사용 가능한 조건, 즉시 교체할 조건과 내부 손상 점검 기준을 확인합니다.
구분 기준 보기 →표면 돌출처럼 보이는 흔적 / 실제 옆면 혹·코드 손상
타이어 옆면 혹이 생기면 운행하면 안 되는 이유
포트홀이나 연석 충격 뒤 타이어 옆면에 혹이 생겼을 때 내부 코드 손상과 파열 위험, 계속 운행하지 말아야 할 조건과 교체 기준을 확인합니다.
구분 기준 보기 →수리 검토 가능 영역 / 수리하면 안 되는 영역
타이어에 못이 박혔을 때 수리 가능한 위치와 교체 기준
못이나 나사가 박힌 위치가 트레드 중앙인지 어깨·숄더·옆면인지에 따라 내부 수리가 가능한 조건과 교체해야 할 조건을 구분합니다.
구분 기준 보기 →외부 플러그·지렁이 / 내부 패치·패치 플러그
타이어 펑크 패치와 지렁이 수리 차이
외부 플러그와 타이어 탈착 후 내부 패치·패치 플러그의 작업 방식, 내부 손상 확인 여부와 적용 가능한 관통 위치를 비교합니다.
구분 기준 보기 →실제 공기 누설 / TPMS 표시·측정 차이
펑크 수리 후 한쪽 타이어 공기압이 다시 줄어드는 원인
펑크 수리한 바퀴의 공기압이 다시 줄 때 수리 부위, 추가 관통, 밸브·비드 누설과 휠 변형을 TPMS 표시 오류와 구분합니다.
구분 기준 보기 →휠 변형·균열 / 타이어 변형·벨트 손상
휠 변형과 타이어 내부 벨트 손상 구별법
밸런스를 맞춰도 남는 진동과 공기압 감소를 휠 런아웃, 타이어 런아웃·로드포스와 내부 벨트 손상으로 나눠 확인합니다.
구분 기준 보기 →타이어·휠 충격 손상 / 얼라인먼트·하체 손상
포트홀을 밟은 뒤 진동이 생겼을 때 점검 항목
포트홀이나 연석 충격 직후 공기압, 옆면 혹, 휠 림과 쏠림을 먼저 확인하고 밸런스·얼라인먼트·하체 손상을 점검하는 순서입니다.
구분 기준 보기 →실제 공기압 저하 / 기온·TPMS 표시 변화
TPMS 경고등이 켜졌지만 타이어가 멀쩡해 보일 때
타이어가 눈으로는 정상인데 공기압 경고가 켜질 때 도어 스티커의 냉간 권장값과 실제 압력을 확인하고 기온 변화·미세 누설·센서 오류를 구분합니다.
구분 기준 보기 →실제 누설이 계속됨 / 센서·재학습 문제
공기압을 맞췄는데 TPMS 경고등이 안 꺼지는 이유
권장 공기압으로 보충한 뒤에도 TPMS 경고가 남을 때 실제 누설과 센서 오차를 구분하고 초기화·주행 재학습·센서 위치 등록을 확인하는 순서입니다.
구분 기준 보기 →센서 배터리·신호 저하 / 바퀴 위치 등록 오류
TPMS 센서 배터리와 바퀴 위치 등록 점검 기준
TPMS 경고가 점멸 후 켜지거나 타이어 위치 교환 뒤 표시 위치가 어긋날 때 개별 센서 배터리·신호와 자동 인식·수동 등록 상태를 확인합니다.
구분 기준 보기 →수리 검토 가능 / 내부 손상·교체 우선
런플랫 타이어에 못이 박혔을 때 수리·교체 기준
런플랫 타이어의 펑크 위치와 구멍 상태, 공기압 없는 상태로 이동한 거리·속도와 내부 옆면 손상을 확인해 수리 가능 여부와 교체 기준을 나눕니다.
구분 기준 보기 →일반 타이어 / 런플랫 타이어
일반 타이어와 런플랫 타이어 차이와 교체 판단
일반 타이어와 런플랫의 저압 비상 이동, 승차감·무게·수리 가능성·교체 비용 차이를 비교하고 규격을 바꿀 때 확인할 조건을 정합니다.
구분 기준 보기 →압력이 임시로 유지됨 / 실런트로 막을 수 없는 손상
타이어 실런트를 사용한 뒤 해야 할 점검
응급 실런트를 넣은 뒤 사용 시각·이동 거리와 공기압을 기록하고 펑크 위치, 내부 오염, 밸브·TPMS 센서 상태를 확인해 수리·교체를 판단합니다.
구분 기준 보기 →정상적인 임시 이동 / 운행 중단·원상 복구 우선
임시 스페어타이어 사용 속도와 이동거리 판단
템퍼러리 스페어 장착 후 차량 설명서와 타이어 표기의 속도·거리 제한, 보관 공기압과 외경 차이를 확인하고 TPMS 경고·차량 쏠림을 구분합니다.
구분 기준 보기 →한 개 교체를 검토할 수 있는 경우 / 두 개·네 개 비교가 필요한 경우
사륜구동 차량 타이어 한 개만 교체해도 되는지 판단하는 기준
AWD 차량에서 타이어 한 개가 손상됐을 때 네 바퀴 규격·공기압·트레드 깊이와 제조사 기준을 비교해 1개, 2개, 4개 교체 범위를 정합니다.
구분 기준 보기 →타이어 조합·등록 문제 / 구동계 점검이 필요한 경우
타이어 교체·위치 교환 뒤 AWD 경고와 진동이 생길 때
타이어 교체나 위치 교환 직후 생긴 AWD 경고·회전성 진동을 공기압, 외경·마모 편차, 휠속도 신호와 구동계 고장 순서로 구분합니다.
구분 기준 보기 →센서 인식·등록 문제 / 실제 공기압 누설
겨울용 휠 장착 뒤 TPMS 경고와 센서 등록 기준
겨울용 휠·타이어 세트 장착 뒤 TPMS 경고가 뜰 때 실제 저압, 센서 유무·호환성, 자동 학습과 수동 등록 여부를 순서대로 확인합니다.
구분 기준 보기 →위치 교환 가능한 조합 / 교환보다 원인 점검이 먼저
타이어 위치 교환 주기와 구동방식별 패턴 정하는 법
고정 주행거리만 따르지 않고 전륜·후륜·사륜 구동방식, 앞뒤 규격과 마모 측정값을 기준으로 타이어 위치 교환 시기와 패턴을 정합니다.
구분 기준 보기 →표기를 지킨 위치 교환 / 분리 장착·교환 제한
방향성·비대칭·앞뒤 이규격 타이어 위치 교환 기준
ROTATION 화살표, INSIDE·OUTSIDE 표기, 앞뒤 이규격과 휠 오프셋을 확인해 좌우·앞뒤 교환 가능 범위와 교환하면 안 되는 경우를 구분합니다.
구분 기준 보기 →휠에 장착된 세트 / 타이어만 분리 보관
겨울용·여름용 타이어 보관 방향과 재장착 점검
휠에 장착된 계절용 타이어와 타이어만 보관하는 경우를 나눠 세척·건조, 적재 방향, 열·습기·자외선 차단과 재장착 전 점검 기준을 확인합니다.
구분 기준 보기 →정상 냉간 보정 가능성 / 점검이 필요한 고회전·출렁임
아침 시동 직후 RPM이 높게 올라가는 이유
냉간 시동 직후 RPM이 높아질 때 정상적인 연료 보정·촉매 예열과 스로틀·흡기·온도센서 이상을 지속 시간과 떨림으로 구분합니다.
구분 기준 보기 →몇 초 뒤 부드럽게 정상화 / 예열 중 지속되거나 경고 동반
냉간 시동 때만 엔진이 심하게 떨리는 원인
밤새 주차한 뒤 첫 시동에서만 생기는 떨림을 점화·분사·흡기·온도센서·마운트·디젤 예열 문제로 나눠 냉간 재현과 운행 기준을 확인합니다.
구분 기준 보기 →짧고 일정한 작동음 / 반복·지속되는 금속성 이상음
시동 직후 쇳소리가 몇 초 동안 나는 원인
아침 첫 시동에서 나는 짤짤·긁는 금속음을 지속 시간과 위치, 오일압·열간 재시동 차이로 나눠 체인·텐셔너·벨트 계통을 확인합니다.
구분 기준 보기 →타이밍체인·텐셔너 계통 / 구동벨트·풀리 계통
타이밍체인 소음과 구동벨트 소음 구별법
냉간 시동 금속음이 엔진 내부 체인·텐셔너인지 엔진 앞쪽 구동벨트·풀리인지 위치, 부하, 습도와 오일압 측정으로 구분합니다.
구분 기준 보기 →센서·표시 문제 가능성 / 실제 오일압 형성 지연
엔진오일 경고등이 시동 후 늦게 꺼지는 원인
냉간 시동 뒤 엔진오일 경고가 평소보다 늦게 꺼질 때 오일량·점도·필터·센서와 실제 오일압을 나눠 즉시 시동 중단 조건을 확인합니다.
구분 기준 보기 →저온에서 잠깐 나타나는 반응 / 미연소·냉각수 문제 가능성
디젤 냉간 시동 때 떨림과 흰 연기가 나는 이유
외기온이 낮을 때 디젤 첫 시동의 떨림·흰 연기를 정상 수증기와 예열플러그·인젝터·압축·냉각수 문제로 나눠 운행 기준을 확인합니다.
구분 기준 보기 →배터리·단자 전압 저하 / 스타트모터·솔레노이드 불량
시동 때 딸깍 소리만 날 때 배터리와 스타트모터 구별
시동 버튼을 눌렀을 때 연속 딸깍 소리가 나는 경우와 한 번만 크게 딸깍하고 크랭킹하지 않는 경우를 나눠 배터리, 단자와 스타트모터를 확인합니다.
구분 기준 보기 →충전 전압이 낮음 / 충전 전압이 높음
발전기 충전 전압이 낮거나 높을 때 확인할 원인
배터리 경고등, 전조등 밝기 변화와 저전압·과전압을 나눠 발전기 출력, 전압 조절, 벨트, 배선과 스마트 충전 제어를 확인합니다.
구분 기준 보기 →배터리 단자·양극 접촉 / 엔진·차체 접지 불량
배터리 단자 부식과 차체 접지 불량 구별
시동 지연과 전장 오류가 있을 때 배터리 단자 부식, 양극 케이블과 엔진·차체 접지 불량을 전압강하와 발생 범위로 나눠 확인합니다.
구분 기준 보기 →AGM 배터리 / 일반 액식 배터리
AGM 배터리와 일반 배터리 차이와 교체 기준
ISG·스마트 충전 차량의 AGM 배터리와 일반 액식 배터리를 충방전 특성, 규격, 장착 위치와 교체 조건으로 나눠 선택 실수를 줄입니다.
구분 기준 보기 →배터리 등록·코딩 / 편의 기능 초기화
배터리 교체 후 등록·초기화가 필요한 차량 구별
배터리 교체 뒤 BMS·IBS 등록이 필요한 조건과 창문·선루프·시계 등 별도 초기화를 구분해 충전 제어와 편의 기능을 정상화합니다.
구분 기준 보기 →12V 배터리 저하 / 발전기 충전 불량
시동 불량, 배터리와 발전기 구분 기준
아침 시동 지연과 주행 중 배터리 경고를 나눠 12V 배터리 성능, 단자 접촉과 발전기 충전 전압을 확인하는 순서를 잡습니다.
구분 기준 보기 →점화플러그 마모 / 점화코일 불량
가속 머뭇거림, 점화플러그와 점화코일 구분
부하가 걸릴 때 나타나는 실화와 냉간·습기 조건의 간헐 실화를 비교해 점화플러그 마모와 점화코일 불량을 좁히는 기준입니다.
구분 기준 보기 →스로틀바디 오염 / 인젝터 분사 불량
공회전 RPM 불안, 스로틀바디와 인젝터 구분
공회전에서만 RPM이 흔들리는 경우와 특정 실린더 보정값이 치우치는 경우를 비교해 흡기와 연료 분사 점검 순서를 정합니다.
구분 기준 보기 →냉매 누설 / 컴프레서 불량
에어컨 미지근함, 냉매 누설과 컴프레서 구분
주행풍에서만 시원한 경우와 냉매 압력이 비정상인 경우를 나눠 냉매 누설, 냉각팬과 컴프레서 고장을 확인하는 기준입니다.
구분 기준 보기 →바람까지 약해짐 / 풍량은 세고 미지근함
에어컨이 처음엔 시원하다가 미지근해지는 이유
처음에는 찬바람이 나오다가 약해질 때 풍량 저하와 온도 상승을 나눠 에바포레이터 결빙, 냉매 압력과 센서 제어를 확인하는 순서입니다.
구분 기준 보기 →정차할 때만 약함 / 주행 중에도 약함
정차할 때만 에어컨이 약하고 주행하면 시원한 이유
정차와 주행에서 냉방 차이가 날 때 콘덴서 통풍, 냉각팬 작동과 냉매 압력을 나눠 과열 위험까지 확인하는 기준입니다.
구분 기준 보기 →며칠·몇 주 뒤 재발 / 수리 직후부터 약함
냉매 충전 후 에어컨이 다시 안 시원한 원인
냉매 충전이나 에어컨 수리 뒤 냉방이 다시 약해질 때 누설, 충전량, 수리 부위와 별개인 압력 제어 문제를 확인하는 순서입니다.
구분 기준 보기 →압력 보호로 반복 / 온도·제어로 반복
에어컨 컴프레서가 자주 켜졌다 꺼지는 이유
컴프레서가 짧은 간격으로 반복 작동할 때 냉매 부족·과충전, 압력센서, 증발기 온도센서와 제어밸브를 구분하는 기준입니다.
구분 기준 보기 →RPM만 잠깐 떨어짐 / 심한 진동·시동 꺼짐
에어컨을 켜면 RPM이 떨어지거나 시동이 꺼지는 원인
에어컨 작동 순간 RPM 저하와 시동 꺼짐이 생길 때 컴프레서 부하, 벨트·풀리, 스로틀 보정과 엔진마운트를 구분하는 기준입니다.
구분 기준 보기 →좌우 온도가 다름 / 앞뒤 온도가 다름
에어컨 좌우·앞뒤 송풍 온도가 다른 이유
운전석과 조수석, 앞좌석과 뒷좌석의 냉방 온도가 다를 때 냉매량, 블렌드도어·액추에이터, 후석 블로워와 덕트를 구분합니다.
구분 기준 보기 →쉬익·딸깍 소리 / 끼익·금속 갈림음
에어컨에서 쉬익·딸깍·갈리는 소리가 날 때
에어컨 작동 때 나는 쉬익, 딸깍, 끼익과 금속 갈림음을 나눠 냉매 흐름, 액추에이터, 컴프레서·클러치와 벨트 위험을 구분합니다.
구분 기준 보기 →곰팡이·퀴퀴한 냄새 / 약품·단내·타는 냄새
에어컨 곰팡이·약품·타는 냄새와 물 배출 이상
에어컨 냄새가 곰팡이, 약품·단내, 전기 타는 냄새일 때와 차 밑 응축수가 보이지 않을 때 배수·누설·전기 위험을 구분합니다.
구분 기준 보기 →한 번 밟을 때 깊음 / 밟고 있으면 계속 내려감
브레이크 페달이 푹 들어갈 때 원인과 운행 판단
브레이크 페달이 깊거나 물렁할 때 누유, 공기 유입, 마스터실린더 내부 누설과 브레이크액 과열을 구분하고 운행 중단 기준을 확인합니다.
구분 기준 보기 →시동 전만 딱딱함 / 시동 후에도 딱딱함
브레이크 페달이 딱딱하고 잘 안 눌리는 이유
시동 전 진공 소진과 시동 후에도 계속되는 딱딱한 페달을 나눠 브레이크 부스터, 진공 호스·체크밸브와 진공펌프 점검 순서를 정합니다.
구분 기준 보기 →냉간부터 길어짐 / 반복 제동 뒤 길어짐
브레이크를 밟아도 제동거리가 길어진 이유
제동거리가 길어졌을 때 패드·디스크, 브레이크액·유압, 부스터와 타이어 접지력을 조건별로 나눠 운행 중단과 측정 순서를 정합니다.
구분 기준 보기 →제동 계통 끌림 / 허브·타이어 발열
한쪽 바퀴만 뜨거울 때 캘리퍼 고착 확인 방법
주행 후 한쪽 휠만 뜨거울 때 캘리퍼 피스톤·슬라이드 핀, 브레이크 호스, EPB와 휠베어링을 구분하고 운행 중단 기준을 확인합니다.
구분 기준 보기 →캘리퍼 고착 / 휠베어링 이상
브레이크 캘리퍼 고착과 휠베어링 이상 구별법
한쪽 휠 열과 끌림·웅웅 소리가 있을 때 브레이크 캘리퍼 고착과 휠베어링 마모를 제동 영향, 속도·회전 변화와 패드 마모로 구분합니다.
구분 기준 보기 →패드 마모에 따른 변화 / 누유·유압 문제
브레이크액이 줄어드는 원인과 누유 점검 순서
브레이크액 수위가 내려갈 때 패드 마모에 따른 액면 변화와 마스터실린더·캘리퍼·호스 누유를 구분하고 보충 전 점검 순서를 확인합니다.
구분 기준 보기 →정상적인 ABS 개입 / 저속 오개입·신호 이상
저속에서 브레이크 페달이 덜컹거리거나 튀는 원인
마른 평지 저속에서 ABS처럼 페달이 튈 때 정상 개입과 휠속도센서·톤링·허브 신호 이상, 디스크 진동을 구분하는 기준입니다.
구분 기준 보기 →브레이크 패드 마모 / 디스크 변형·두께 편차
브레이크 소리·떨림, 패드와 디스크 구분
저속 마찰음과 제동 때 페달·핸들 떨림을 비교해 브레이크 패드 마모, 디스크 두께 편차와 허브 문제를 구분합니다.
구분 기준 보기 →휠베어링 마모 / 타이어 패턴·편마모
타이어 소음과 휠베어링 웅웅 소리 구별법
타이어 교체 뒤에도 남는 웅웅 소리가 좌우 하중, 노면과 속도에 따라 어떻게 달라지는지 비교해 휠베어링과 타이어 패턴 소음을 구분합니다.
구분 기준 보기 →DPF 포집량 과다 / EGR 밸브 오염
디젤 출력 저하, DPF 막힘과 EGR 오염 구분
DPF 차압·재생 이력과 EGR 목표·실제 개도를 비교해 디젤 출력 저하와 경고의 원인을 나누고 강제 주행 전 중단 조건을 확인합니다.
구분 기준 보기 →오일량 부족 안내 / 붉은 오일압 경고
오일 압력 경고와 오일량 경고, 바로 멈춰야 하는 경우
붉은 오일압 경고와 오일량 부족 안내를 구분해 시동 중단 시점, 딥스틱 확인과 기계식 오일압 측정 순서를 정합니다.
구분 기준 보기 →측정 조건·필터 충전 차이 / 실제 감소·증가
엔진오일 교환 후 양이 줄거나 늘어 보이는 이유
교환 전후 측정 조건, 필터 충전과 과다 주입, 연료·냉각수 혼입을 나눠 오일량 감소와 증가가 실제 고장인지 판단합니다.
구분 기준 보기 →응축수·사용 중 색 변화 / 냉각수 혼입·거품·열화
엔진오일이 우윳빛·거품·검은색일 때 판단 기준
오일캡의 옅은 유화물, 지속 거품과 검은 오일을 운행 조건·냉각수 감소·수온으로 나눠 응축수와 혼입·열화를 구분합니다.
구분 기준 보기 →짧은 운행 뒤 약한 냄새 / 연료 희석 가능성
엔진오일에서 연료 냄새가 날 때 확인할 것
오일 액면 증가와 점도 저하, 가솔린 인젝터 누설과 디젤 DPF 후분사·재생 이력을 나눠 연료 희석 위험을 판단합니다.
구분 기준 보기 →수증기·PCV 흐름 / 과도한 블로바이·압축 누설
오일 주입구 연기와 압력, PCV와 피스톤링 구별
오일캡을 열었을 때 보이는 수증기와 강한 블로바이를 크랭크케이스 압력, PCV 작동과 압축·누설률로 구분합니다.
구분 기준 보기 →엔진 상부·측면 누유 / 하부·정비 부위 누유
엔진오일 누유 위치, 헤드커버·오일팬·필터 구별
엔진 위에서 아래로 번진 오일을 세척 후 시작점으로 추적해 헤드커버·헤드가스켓·필터 하우징·오일팬·드레인 누유를 구분합니다.
구분 기준 보기 →터보·오일라인 문제 / PCV·엔진 내부 소모
터보 차량 엔진오일 감소, 터보와 엔진 내부 구별
터보 적용 차종에서 가속 푸른 연기, 인터쿨러 오일과 공급·리턴라인, PCV·압축 상태를 비교해 터보 오일 누설을 구분합니다.
구분 기준 보기 →과다 주입·오규격 / 첨가제로 가려진 원인
엔진오일 과다 주입·점도·첨가제 문제 구별
오일 상한선 초과, 제조사 규격과 다른 점도, 첨가제 투입 뒤 생긴 연기·경고·소음을 나눠 원상 복구와 점검 순서를 정합니다.
구분 기준 보기 →외부 누유 / 엔진 내부 연소 소모
엔진오일 감소, 연소 소모와 외부 누유 구분
같은 조건에서 잰 오일량과 주행거리당 보충량, 바닥·언더커버 흔적과 배기 연기를 비교해 정상 범위의 변화와 누유·연소 소모를 구분합니다.
구분 기준 보기 →냉각수 누설 / 서모스탯 작동 불량
수온 상승, 냉각수 누설과 서모스탯 구분
냉각수 감소·마른 자국과 상하 호스 온도 차를 비교해 외부 누설, 서모스탯 작동 불량과 냉각팬 문제를 좁히는 기준입니다.
구분 기준 보기 →변속기 오일 열화·부족 / 밸브바디·솔레노이드 이상
변속 충격, 미션오일과 밸브바디 구분
냉간·열간에 따른 변속 충격과 특정 단수의 압력 제어 오류를 비교해 변속기 오일 상태, 학습값과 밸브바디 점검 순서를 정합니다.
구분 기준 보기 →계속 켜짐 / 점멸
엔진 경고등, 계속 켜짐과 점멸의 차이
엔진 경고등이 계속 켜진 상태와 빠르게 점멸하는 상태의 위험도를 나눠 운행 가능 조건, 실화와 배출가스 계통의 확인 순서를 정합니다.
구분 기준 보기 →브레이크 경고 / ABS 경고
브레이크 경고와 ABS 경고 구분 기준
브레이크액·주차브레이크 경고와 ABS 휠속도센서 경고를 구분해 제동력 이상 여부, 운행 중단과 전자제어 점검 순서를 정합니다.
구분 기준 보기 →냉간 수증기·미연소 / 냉각수 실린더 유입
배기구 흰 연기, 냉간 수증기와 냉각수 유입 구별
배기구의 흰 연기를 외기온, 냉간·열간 지속 시간, 냄새와 냉각수 감소로 나눠 정상 수증기와 미연소·냉각수 유입을 구분합니다.
구분 기준 보기 →시동·감속 후 잠깐 / 가속·주행 중 계속
배기구 파란 연기, 시동·가속·감속 조건별 원인
푸른 연기가 시동 직후, 가속, 감속 후 재가속 또는 계속 날 때 밸브스템 씰, 피스톤링, PCV와 터보 오일 누설을 구분합니다.
구분 기준 보기 →가솔린 연료 과다·실화 / 디젤 흡기·분사·과급 문제
배기구 검은 연기, 가솔린과 디젤 원인 구별
반복되는 짙은 검은 연기를 가솔린 연료 과다·실화와 디젤 흡기·과급·분사·DPF 문제로 나눠 점검 순서를 정합니다.
구분 기준 보기 →배기구 냉간 냄새 / 엔진룸·바닥·실내 냄새
생연료 냄새, 배기구·엔진룸·차량 바닥·실내 원인
휘발유·경유 생연료 냄새가 나는 위치와 냉간·주행 조건을 기준으로 정상 보정, 실화·과분사와 실제 연료 누설을 구분합니다.
구분 기준 보기 →오일 교환 뒤 잠깐 / 반복 누유·배기계 접촉
엔진룸 타는 오일 냄새와 연기, 위치별 원인
엔진 상부·배기 매니폴드·터보·차량 하부와 오일 교환 직후의 냄새·연기를 나눠 누유, 흘린 오일과 화재 위험을 판단합니다.
구분 기준 보기 →엔진룸·실내 단내 / 배기구 단내·흰 연기
냉각수 단내, 엔진룸·실내·배기구 위치별 원인
달콤한 냉각수 냄새가 엔진룸, 실내 또는 배기구에서 날 때 호스·워터펌프·히터코어와 실린더 유입을 구분합니다.
구분 기준 보기 →배기구·촉매 주변 / 배터리·엔진룸 주변
차에서 썩은 달걀·유황 냄새가 나는 원인
유황 냄새 위치가 배기구·엔진룸·배터리 주변·실내 중 어디인지 나눠 촉매 과열, 연료 과다와 배터리 과충전을 구분합니다.
구분 기준 보기 →정상 재생 가능성 / 막힘·과열·분사 이상
DPF 재생 냄새와 고장·과열 냄새 구별
디젤 DPF 재생 중 공회전·팬·연비·뜨거운 냄새 변화와 경고·출력 저하·짙은 연기를 나눠 정상 재생과 고장을 구분합니다.
구분 기준 보기 →푸른 연기 / 검은 연기
배기 연기, 푸른 연기와 검은 연기 구분
엔진오일이 타는 푸른 연기와 연료 과다·공기 부족에서 생기는 검은 연기를 나눠 오일 소모, 흡기와 분사 계통 점검 순서를 잡습니다.
구분 기준 보기 →배기 누설 / 연료 누설
차 안 냄새, 배기 누설과 연료 누설 구분
엔진룸·하부에서 올라오는 배기가스 냄새와 생연료 냄새를 나눠 화재·일산화탄소 위험을 먼저 판단하고 누설 위치를 찾는 기준입니다.
구분 기준 보기 →DCT 클러치·학습 / 엔진·미션 마운트
출발 울컥임, DCT 클러치와 엔진마운트 구분
저속 출발과 후진에서 반복되는 떨림을 냉간·열간 조건별로 비교해 DCT 클러치 마모·학습 이상과 엔진·미션 마운트 노화를 구분합니다.
구분 기준 보기 →정상 범위 체결감 / 점검이 필요한 신호
DCT 저속 울컥거림, 정상 체결감과 고장 신호 구분
막히는 길과 주차 구간에서 느껴지는 DCT 저속 울컥거림을 발생 빈도·열간 변화·경고·슬립으로 나눠 정상 체결감과 점검이 필요한 상태를 구분합니다.
구분 기준 보기 →식힌 뒤 제한 이동 / 운행 중단·견인
DCT 과열 경고가 떴을 때 정차·견인 판단
정체·언덕·주차 반복 뒤 나타난 DCT 과열 경고에서 즉시 할 행동과 다시 출발해도 되는 조건, 견인이 필요한 신호를 나눠 판단합니다.
구분 기준 보기 →클러치 마모·슬립 / 액추에이터·제어
DCT 클러치 마모와 액추에이터 고장 구분
출발 떨림과 변속 지연이 생겼을 때 점진적인 클러치 마모인지, 간헐적인 기어 선택·제어 문제를 만드는 액추에이터 이상인지 측정값으로 구분합니다.
구분 기준 보기 →학습 점검 대상 / 기계·전기 수리 대상
DCT 학습·초기화가 필요한 경우와 수리 판단
배터리 탈거·TCU 작업·클러치 정비 뒤 필요한 DCT 학습과, 마모나 액추에이터 고장을 학습으로 덮을 수 없는 경우를 구분해 작업 순서를 잡습니다.
구분 기준 보기 →오일·작업 조건 / 기존 부품 이상
DCT 오일 교환 뒤 울컥거림이 생겼을 때 확인 순서
DCT 오일 교환 직후 시작된 울컥거림에서 규격·주입량·누유·작업 절차 문제와 기존 클러치·액추에이터 이상을 나눠 확인할 순서를 정합니다.
구분 기준 보기 →DCT 동력 전달 불량 / 엔진 출력·보호 모드
DCT에서 RPM만 오르고 속도가 안 붙을 때
가속할 때 엔진 RPM만 오르고 차속이 늦게 붙는 증상에서 DCT 클러치 슬립·과열과 엔진 출력 저하·보호 모드를 나눠 운행 중단과 점검 순서를 정합니다.
구분 기준 보기 →확인 가능한 정상 상태 / 구매 판단 보류 신호
DCT 중고차 시승에서 확인할 출발 떨림·과열 이력
DCT 중고차를 볼 때 냉간 시동부터 열간 정체·언덕·후진까지 시승 조건을 나누고 클러치 학습·수리·과열 기록을 확인하는 체크리스트입니다.
구분 기준 보기 →발전기·충전 불량 / 주차 중 암전류
반복 방전, 충전 불량과 암전류 구분
주행 뒤에도 배터리가 회복되지 않는 경우와 며칠 주차 뒤에만 방전되는 경우를 나눠 발전기 충전과 주차 중 암전류를 측정합니다.
구분 기준 보기 →전압·스위치·센서 / 액추에이터·캘리퍼 고착
EPB 경고, 스위치·전압과 캘리퍼 고착 구분
전자식 파킹브레이크 경고가 저전압 뒤 생긴 경우와 한쪽 뒷바퀴가 풀리지 않는 경우를 나눠 스위치, 액추에이터와 캘리퍼를 점검합니다.
구분 기준 보기 →하이브리드 12V 전원 / 고전압 배터리·제어
하이브리드 시동 불량, 12V와 고전압 배터리 구분
계기판이 켜지지 않거나 READY 진입이 안 되는 경우를 나눠 12V 전원, DC-DC 충전과 고전압 배터리 상태를 안전하게 확인하는 기준입니다.
구분 기준 보기 →크랭크·캠 센서 / 연료압력 저하
시동 지연, 회전센서와 연료압력 구분
크랭킹은 정상인데 시동이 늦는 경우를 냉간·열간 조건과 RPM 신호, 목표·실제 연료압으로 나눠 센서와 연료계통을 구분합니다.
구분 기준 보기 →요소수 분사·공급 / NOx 센서 신호
요소수 경고, 인젝터와 NOx 센서 구분
요소수 보충 뒤에도 경고가 남을 때 분사 압력·결정화와 전후단 NOx 센서 값을 비교해 SCR 계통 점검 순서를 정합니다.
구분 기준 보기 →냉각수 원액 / 희석액·프리믹스
냉각수 원액과 희석액 차이와 혼합 비율 확인
부동액 원액과 프리믹스 제품을 구분하고 차량 설명서와 제품 라벨에 맞춰 농도·동결점·비등 여유를 확인하는 기준입니다.
구분 기준 보기 →노화·혼합·부식 / 오일 유입·심한 오염
냉각수가 갈색·녹물·탁한색으로 변하는 원인
냉각수 색이 갈색이나 녹물처럼 변했을 때 단순 변색, 규격 혼합, 부식·스케일, 누설 방지제와 오일 유입을 구분하는 점검 순서입니다.
구분 기준 보기 →첨가제·에어·열교환기 / 헤드가스켓·엔진 내부
냉각수에 기름막·거품이 보일 때 확인할 원인
보조탱크 표면의 기름막·거품이 오일쿨러·열교환기 누설인지, 헤드가스켓 연소가스인지, 첨가제 잔류와 에어 혼입인지 검사값으로 구분합니다.
구분 기준 보기 →보충·전체 교환 / 세척·플러싱
냉각수 보충·전체 교환·플러싱 판단 기준
냉각수 수위·농도·오염과 정비 이력에 따라 보충, 전체 교환, 물 순환 세척과 플러싱 중 필요한 작업을 정하고 노후차의 강한 세척 위험을 확인합니다.
구분 기준 보기 →실제 냉각수 온도 변화 / 센서·표시 또는 에어 혼입
수온 게이지가 평소보다 높거나 오르내릴 때 운행 판단
수온 게이지가 평소보다 높거나 반복해서 움직일 때 실제 과열과 센서 표시 이상을 나누고 정차·고속·히터 조건별 운행 중단 기준을 확인합니다.
구분 기준 보기 →냉각팬·제어 문제 / 라디에이터 통풍·냉각 여유 부족
정차하거나 막힐 때만 엔진 수온이 올라가는 이유
고속도로에서는 정상인데 신호 대기·정체·에어컨 작동 때 수온이 오르면 냉각팬, 릴레이, 팬 모터와 라디에이터 통풍을 확인합니다.
구분 기준 보기 →냉각수 유량·열교환 문제 / 압력 손실·연소가스 유입
고속 주행이나 오르막에서만 엔진이 과열되는 원인
정차에서는 정상인데 고속·오르막·장거리 부하에서 수온이 오르면 라디에이터 막힘, 워터펌프 유량, 서모스탯 부분 개방과 연소가스를 확인합니다.
구분 기준 보기 →실제 고온·에어컨 고압 상태 / 센서 신호·제어 보호 모드
냉각팬이 냉간부터 계속 최고속으로 도는 이유
냉각팬이 냉간 시동 직후나 주행 중 계속 최고속으로 돌 때 실제 과열, 수온센서 신호 상실, 에어컨 압력과 팬 제어 보호 모드를 구분합니다.
구분 기준 보기 →냉각수 부족·에어 포켓 상태 / 워터펌프·연소가스 순환 방해
히터에서 찬바람이 나오면서 수온이 오를 때
히터가 갑자기 찬바람으로 바뀌면서 수온이 오르면 냉각수 부족, 에어 포켓, 워터펌프 순환과 헤드가스켓 연소가스 유입을 확인합니다.
구분 기준 보기 →냉각계 에어 포켓·액면 안정화 / 압력 이상·연소가스 유입
냉각수 에어가 빠지지 않을 때 나타나는 증상
냉각수 정비 뒤 수온과 히터 온도가 반복 변하고 보조탱크가 넘칠 때 에어 포켓, 과다 주입, 캡 압력과 연소가스 유입을 구분합니다.
구분 기준 보기 →워터펌프 누설·순환 문제 / 헤드가스켓·헤드 손상
워터펌프와 헤드가스켓 이상 구별
냉각수 감소와 과열이 반복될 때 워터펌프 누설·유량 부족과 헤드가스켓 연소가스 유입을 소음, 기포, 흰 연기와 검사값으로 구분합니다.
구분 기준 보기 →냉각계 원인·외부 열손상 범위 / 엔진 내부·헤드 손상
엔진 과열 후 바로 확인해야 할 손상
수온 경고나 냉각수 분출 뒤 온도가 내려가도 냉각계 누설, 엔진오일, 압축압, 헤드 변형과 센서·배선 열손상을 확인하는 순서입니다.
구분 기준 보기 →겉으로 새는 경우 / 흔적 없이 줄어드는 경우
냉각수가 줄지만 바닥에 흔적이 없을 때 확인할 원인
바닥에 누수 흔적이 없어도 냉각수가 줄어드는 원인과 운행 중단 기준, 압력·연소가스 검사 순서, 냉각계통 예상 수리비를 확인합니다.
구분 기준 보기 →시동 직후 1~3초 안에 꺼짐 / 잠시 공회전한 뒤 꺼짐
시동은 걸리지만 바로 꺼질 때 원인과 수리비
시동 직후 또는 1분 안에 엔진이 꺼질 때 냉간·열간 차이와 연료압력, 스로틀바디, 회전센서, 이모빌라이저·충전계통을 구분합니다.
구분 기준 보기 →엔진마운트 / 미션마운트
엔진마운트와 미션마운트 고장 증상 차이
정차 진동과 D·R 변속 충격이 있을 때 엔진마운트와 미션마운트의 흔들림 위치, 부하 방향, 교체 범위와 예상 수리비를 비교합니다.
구분 기준 보기 →서모스탯 / 워터펌프
서모스탯과 워터펌프 고장 증상 차이
수온 상승과 히터 이상이 있을 때 서모스탯 개도, 워터펌프 순환과 누설을 비교해 운행 중단 기준과 예상 수리비를 확인합니다.
구분 기준 보기 →견적서 표기 / 확인할 내용
자동차 수리비 견적서에서 반드시 확인할 항목
자동차 수리 견적서의 진단비, 부품명·등급·수량, 공임, 부가세, 추가 작업 승인, 보증과 교체 부품 반환 조건을 확인하는 체크리스트입니다.
구분 기준 보기 →공식 서비스센터 / 일반·전문 정비소
공식 서비스센터와 일반 정비소 수리비 차이
공식 서비스센터와 일반·전문 정비소의 진단 장비, 보증, 부품 선택, 공임, 예약과 작업 시간을 비교해 고장 상황별 선택 기준을 확인합니다.
구분 기준 보기 →몇 초 뒤 사라지는 소리 / 계속되거나 부하 때 커지는 소리
시동 직후 벨트 끼익 소리가 날 때 확인할 부품
냉간 시동 직후 엔진룸에서 끼익 소리가 날 때 구동벨트, 텐셔너, 풀리와 발전기·에어컨 부하를 구분하고 운행 가능 여부와 수리비를 확인합니다.
구분 기준 보기 →한 번 나는 툭 소리 / 계속되는 끼익·딱딱 소리
후진할 때만 소리가 날 때 원인 구분
후진 시작 때 툭 소리, 반복되는 끼익음과 조향 중 소리를 나눠 브레이크 패드·캘리퍼, 미션마운트, 등속조인트와 주차브레이크를 구분합니다.
구분 기준 보기 →잔요철에서 나는 소리 / 엔진 회전·진동에 맞는 소리
저속에서 차량 하부가 달그락거릴 때 원인
저속과 잔요철에서 차량 하부가 달그락거릴 때 스태빌라이저 링크, 언더커버, 배기 차열판·머플러와 브레이크 유격을 구분합니다.
구분 기준 보기 →규칙적이고 일정한 작동음 / 간격이 짧아지거나 상태가 변하는 소리
정차 중 엔진룸에서 딸깍 소리가 반복될 때
정차 중 엔진룸 딸깍 소리를 인젝터·릴레이의 정상 작동음과 에어컨 컴프레서, 냉각팬·전장 접촉 문제로 나눠 점검 기준을 확인합니다.
구분 기준 보기 →트렁크·고정물 소리 / 후륜 서스펜션 소리
방지턱 뒤쪽 출렁임과 소음이 계속될 때
방지턱을 넘은 뒤 차량 뒤쪽이 여러 번 출렁이고 소리가 날 때 트렁크 물건, 후륜 쇼크업소버, 마운트·부싱과 스프링 상태를 구분합니다.
구분 기준 보기 →정상 후작동 가능성이 큰 경우 / 점검이 필요한 경우
시동을 끈 뒤 팬 소리가 오래 날 때 정상과 고장 구분
시동을 끈 뒤 엔진룸 팬이 계속 돌 때 정상 후작동, DPF 재생·고온 냉각과 수온센서·릴레이·냉각팬 제어 이상을 구분합니다.
구분 기준 보기 →계기판 평균연비 / 주유량 기준 실연비
계기판 연비와 실제 연비가 다를 때 계산하는 방법
트립컴퓨터 표시값과 주유량으로 계산한 실연비가 다를 때 같은 주유소·주유 방식으로 거리와 주입량을 기록해 오차를 판단합니다.
구분 기준 보기 →운행 조건 변화 / 점검이 필요한 변화
자동차 연비가 갑자기 떨어졌을 때 확인할 순서
평소보다 연료 소비가 갑자기 늘었을 때 날씨·단거리·공회전·공조·공기압과 최근 정비 이력을 먼저 걸러낸 뒤 고장 신호를 찾습니다.
구분 기준 보기 →시내에서만 저하 / 고속도로에서만 저하
시내 연비와 고속도로 연비가 따로 떨어지는 이유
시내에서만 연비가 나빠지는 경우와 정속 고속도로에서만 떨어지는 경우를 나눠 공회전·가속, 공기저항·얼라인먼트와 과급·배기 상태를 확인합니다.
구분 기준 보기 →엔진 출력 부족 / 차량 구름저항 증가
차가 무겁고 출력이 약해졌을 때 엔진과 구름저항 구분
가속이 둔하고 차가 무겁게 느껴질 때 점화·연료·흡기·과급·배기 문제와 타이어·브레이크 끌림, 보호 모드를 구분합니다.
구분 기준 보기 →엔진 RPM 반응이 늦음 / RPM은 오르고 차속이 늦음
가속페달 반응이 늦을 때 엔진과 변속기 구분
페달을 밟은 뒤 RPM 반응부터 늦는 경우와 RPM은 바로 오르지만 차속이 늦는 경우를 나눠 흡기·연료·터보 지연과 변속기 슬립을 구분합니다.
구분 기준 보기 →타이어·얼라인먼트 / 브레이크·회전부 끌림
타이어 공기압·얼라인먼트·브레이크 끌림과 연비 저하
연비가 떨어지고 차가 잘 굴러가지 않을 때 냉간 공기압, 편마모·쏠림과 캘리퍼 고착·휠베어링 저항을 안전하게 구분합니다.
구분 기준 보기 →흡기·센서 보정 이상 / 인젝터·연료압 이상
공기량센서·산소센서·인젝터로 연비가 떨어질 때
연비 저하와 출력 부족이 함께일 때 공기량·산소센서 반응, 흡기 누설과 인젝터 보정·연료압을 실제값으로 구분합니다.
구분 기준 보기 →학습값 재형성 / 첨가제로 해결 안 되는 고장
배터리 분리 후 ECU 학습과 연료첨가제 판단
배터리 단자 분리·정비 뒤 연비와 가속감이 달라졌을 때 ECU 재학습 범위와 고장 진단이 필요한 조건, 연료첨가제로 해결되지 않는 문제를 나눕니다.
구분 기준 보기 →핸들·페달 떨림 차이 / 차체 진동·쏠림 동반
브레이크를 밟을 때만 핸들이 떨리는 원인
제동 때 생기는 핸들 떨림을 페달 맥동·차체 진동과 나눠 디스크 런아웃, 두께 편차, 허브 오염, 캘리퍼와 하체 유격을 확인합니다.
구분 기준 보기 →핸들 중심만 틀어진 상태 / 실제 차량 쏠림
핸들 중심은 틀어졌지만 직진은 되는 경우
차는 곧게 가는데 핸들만 돌아가 있는 상태를 실제 쏠림과 나눠 얼라인먼트, 타이로드, 조향각 보정과 사고·하체 수리 이력을 확인합니다.
구분 기준 보기 →가벼운 요철·조향 소리 / 큰 충격·금속 접촉음
방지턱·요철에서 앞쪽 소리가 나는 원인
앞쪽 하체 소리를 덜컹·똑똑·끼익·쿵·금속 마찰음으로 나눠 링크, 부싱, 볼조인트, 타이로드, 쇼크업소버와 스프링을 확인합니다.
구분 기준 보기 →노면·타이어 영향 차이 / 하체·조향 유격
직진 중 차체가 좌우로 흔들리는 원인
직진 중 차체가 떠다니거나 좌우로 흔들릴 때 타이어 변형·공기압, 얼라인먼트, 쇼크업소버, 부싱과 조향 유격을 위험도별로 확인합니다.
구분 기준 보기 →로어암 부싱·볼조인트 / 타이로드엔드·조향 연결부
로어암·볼조인트·타이로드 소음 구별
제동·출발 움직임, 요철 소음, 조향 때 똑똑 소리와 핸들 유격을 기준으로 로어암 부싱, 볼조인트와 타이로드엔드 이상을 구분합니다.
구분 기준 보기 →쇼크업소버·마운트 / 코일스프링·스프링 시트
쇼크업소버와 스프링 이상 구별
반복 튐·누유·제동 노즈다이브와 차고 저하·금속 접촉음을 나눠 쇼크업소버 감쇠력 저하와 코일스프링 파손·처짐을 확인합니다.
구분 기준 보기 →전압·전자식 조향 보조 / 기계적 조향부 걸림
EPS 경고등과 핸들 무거움 원인
EPS·MDPS 경고와 갑작스러운 핸들 무거움을 배터리·충전 전압, 모터·모듈, 토크센서, 배선·접지와 기계적 조향부 고착으로 구분합니다.
구분 기준 보기 →잠깐 변한 뒤 안정 / 계속 오르내리거나 경고 동반
공회전 RPM이 오르내릴 때 먼저 확인할 원인
냉간·열간, 에어컨·전기 부하, D·R 체결과 감속 후 정차 조건을 나눠 스로틀, 진공 누설, 공기량센서, 점화와 연료 계통 점검 순서를 정합니다.
구분 기준 보기 →냉간은 정상 / 열간에서만 불안
엔진이 따뜻해지면 공회전이 불안해지는 원인
냉간에는 안정적이지만 열간에서 RPM과 진동이 나빠질 때 점화코일 열화, 인젝터·연료압, 센서·배선과 진공 누설을 구분합니다.
구분 기준 보기 →잠깐 변하고 회복 / 지속 진동·조명 점멸
전조등·열선 사용 때 RPM이 흔들리는 원인
전조등, 열선과 블로워를 켤 때 나타나는 짧은 RPM 보정과 발전기·배터리·접지·벨트 이상을 충전 전압과 리플로 구분합니다.
구분 기준 보기 →감속·정차 때만 / 주행 중에도 반복
감속하거나 정차할 때 시동이 꺼지는 원인
감속 후 교차로와 정차 순간 시동이 꺼질 때 스로틀·흡기 누설, 회전센서·연료압, 충전계통과 변속기 락업 해제 문제를 나눕니다.
구분 기준 보기 →진공 누설 / MAF 센서 신호 이상
진공 누설과 공기량센서 이상 구별법
RPM 헌팅과 희박 연료 보정이 있을 때 흡기 진공 누설과 MAF 센서 신호 이상을 스모크 테스트, 회전수별 연료 트림과 공기량으로 구분합니다.
구분 기준 보기 →특정 실린더 분사 편차 / 연료압 공급 불안
인젝터와 연료압 문제로 공회전이 불안할 때 구별법
공회전 부조와 시동 지연이 있을 때 특정 실린더 인젝터 편차와 저압·고압 연료 공급 문제를 보정값, 분사 균형과 목표·실제 압력으로 구분합니다.
구분 기준 보기 →