현대 · 2018~2023

싼타페 TM

초기형과 부분변경형의 엔진·변속기가 달라 DPF, 과급, DCT와 하이브리드 점검 순서를 연식별로 나눠야 하는 중형 SUV입니다.

대표 증상
24개
예상 원인
41개
정비비 항목
33개
데이터 우선도
92점
서울 도로에 주차된 회색 현대 싼타페 TM의 앞쪽과 왼쪽 측면
사진: Navigator84· CC BY-SA 4.0

연식

2018 · 2019 · 2020 · 2021 · 2022 · 2023

엔진·구동 분기

2.0 디젤·8단 자동(2018~2020) · 2.2 디젤·8단 자동/8단 DCT · 2.0 가솔린 터보·8단 자동(2018~2020) · 2.5 가솔린 터보·8단 DCT(2020~2023) · 1.6 터보 하이브리드·6단 자동(2021~2023) · 2WD·HTRAC

대표 증상 24개

증상에서 엔진·구동별 확인 순서를 좁힙니다

고질병 목록이 아닙니다. 이 세대의 엔진과 구동 방식에 맞는 점검 순서를 연결합니다.

주행거리 점검

교환 주기보다 이력과 상태를 같이 봅니다

주행거리는 가능성을 좁히는 기준이며 부품 교환을 확정하는 숫자가 아닙니다.

5만 km 전

  • 엔진오일 규격과 교환 이력
  • 배터리 성능
  • 브레이크 패드·타이어 편마모

5만~10만 km

  • 디젤 DPF 재생 이력
  • DCT·자동변속기 오일 상태
  • 냉각수 누설

10만~15만 km

  • EGR·흡기 카본
  • 엔진·미션 마운트
  • 로어암·스태빌라이저 링크

15만 km 이상

  • 터보 과급 누설
  • 인젝터 보정과 고압 연료
  • 워터펌프·서모스탯

가격 확인 원인 30개

부품 교환보다 진단 순서가 먼저입니다

가격 기준일 2026-07-27 · 마지막 검토 2026-07-27

원인일반적인 범위진단비작업시간가격 신뢰도
점화코일 불량140,000~480,000원20,000~60,000원0.5~2시간낮음
산소센서 신호 이상280,000~550,000원30,000~70,000원1~3시간낮음
촉매 효율 저하 또는 막힘950,000~2,400,000원50,000~150,000원2~8시간낮음
스로틀바디 오염100,000~280,000원20,000~50,000원0.5~2시간낮음
12V 배터리 성능 저하140,000~320,000원정비소 확인 필요0.3~1시간낮음
점화플러그 마모160,000~380,000원정비소 확인 필요0.8~2.5시간낮음
연료펌프 압력 저하480,000~1,100,000원40,000~100,000원2~6시간낮음
크랭크각 센서 불량220,000~420,000원30,000~70,000원1~3시간낮음
DPF 포집량 과다·막힘250,000~980,000원40,000~120,000원2~12시간낮음
인젝터 분사 불량300,000~1,200,000원40,000~120,000원1~6시간낮음
변속기 오일 열화·부족220,000~420,000원20,000~60,000원1~3시간낮음
변속기 밸브바디·솔레노이드 이상1,000,000~2,200,000원50,000~150,000원4~12시간낮음
엔진·미션 마운트 노화420,000~1,100,000원20,000~60,000원2~6시간낮음
변속기 내부 클러치 마모3,000,000~5,200,000원80,000~200,000원12~40시간보통
휠 베어링 마모320,000~680,000원20,000~60,000원1.5~4시간낮음
로어암 부싱·볼조인트 마모360,000~820,000원20,000~60,000원1.5~4시간낮음
브레이크 디스크 변형·마모320,000~780,000원20,000~50,000원1~3시간보통
스태빌라이저 링크 마모160,000~360,000원20,000~50,000원0.8~2시간낮음
서모스탯 작동 불량240,000~480,000원20,000~60,000원1~3시간낮음
냉각팬 작동 불량350,000~720,000원30,000~80,000원1~4시간낮음
워터펌프 누수 또는 순환 불량480,000~980,000원30,000~80,000원2~6시간낮음
라디에이터·호스 냉각수 누수220,000~780,000원30,000~90,000원1~6시간낮음
에어컨 냉매 누설140,000~520,000원30,000~100,000원1~6시간낮음
에어컨 컴프레서 불량800,000~1,700,000원40,000~120,000원3~10시간낮음
에어컨 필터·블로워 풍량 저하50,000~220,000원정비소 확인 필요0.2~2시간낮음
밸브커버 가스켓 누유280,000~720,000원20,000~60,000원1.5~5시간낮음
발전기 충전 불량380,000~720,000원20,000~60,000원1.5~4시간낮음
하이브리드 제어·전력변환 계통 이상800,000~2,600,000원60,000~180,000원3~20시간낮음
EGR 밸브 카본 누적360,000~920,000원40,000~100,000원2~8시간낮음
브레이크 패드 마모140,000~320,000원정비소 확인 필요0.5~1.5시간보통

실제 견적 표본이 부족한 11개 원인은 금액을 만들지 않고 자료 수집 중으로 분리했습니다.

정비·부품 비용 33개

원인과 연결된 비용만 비교합니다

금액이 없는 항목은 0원이 아니라 자료 부족 또는 차량 점검 후 결정으로 표시합니다.

소모품·정기 점검 12개

엔진과 연료 방식에 맞는 항목만

제조사 취급설명서의 점검 주기를 우선합니다.

01엔진오일·필터 교환비용

1년 또는 10,000~15,000km

110,000~180,000원내연기관·하이브리드
02엔진 에어클리너 교체비용

20,000~30,000km 점검

40,000~70,000원내연기관·하이브리드
03에어컨 필터 교체비용

6개월~1년

50,000~220,000원전체
04브레이크액 교환비용

2년 또는 40,000km 점검

자료 부족전체
05냉각수 교환비용

제조사 주기 우선, 2년마다 상태 점검

100,000~180,000원전체
06미션오일 교환비용

60,000~100,000km 상태 점검

220,000~420,000원자동변속기
07브레이크 패드 교체비용

20,000km마다 잔량 점검

140,000~320,000원전체
08점화플러그 교체비용

40,000~100,000km, 사양별 상이

160,000~380,000원가솔린·LPG·하이브리드
0912V 배터리 교체비용

3~5년 또는 성능값 기준

140,000~320,000원전체
10타이어 4본 교체비용

마모한계·제조일 기준

700,000~1,200,000원전체
11연료필터 교체비용

30,000~60,000km, 엔진별 상이

자료 부족가솔린·디젤
12스로틀바디 청소비용

공회전 보정값 증가 시

100,000~280,000원내연기관·하이브리드

리콜·무상수리

차량번호 또는 차대번호로 공식 조회

리콜 목록을 임의로 고정하지 않습니다. 생산일과 조치 여부를 공식 조회에서 확인합니다.

현재 차종별 리콜 레코드는 등록하지 않았습니다. 아래 공식 경로에서 최신 대상과 조치 여부를 확인하세요.

국토교통부 자동차리콜센터

차량번호 또는 차대번호 기준 리콜 대상과 조치 여부 확인

공식 자료 확인 →
현대자동차 디지털 취급설명서

그랜저 엔진 형식별 경고등과 점검 주기 확인

공식 자료 확인 →
현대자동차 2018 싼타페 TM 공식 제원

싼타페 TM 출시 시점과 초기 파워트레인·제원 확인

공식 자료 확인 →
현대모비스 A/S 부품 가격 검색

현대·기아·제네시스 부품번호와 직영점 기준 판매가격 확인

공식 자료 확인 →

주행거리 점검

진단 비교 가이드

차종 FAQ

싼타페 TM 정비 전 질문

싼타페 TM 2.0 디젤과 2.2 디젤의 DPF 점검 순서는 같은가요?

기본 측정은 같지만 연식별 배기 후처리와 요소수 적용 여부가 달라 차대번호와 고장 코드를 먼저 확인해야 합니다.

부분변경 싼타페 TM의 출발 울컥임은 DCT 고장인가요?

8단 DCT 적용 여부부터 확인하고 클러치 온도·학습값, 엔진 실화와 마운트 충격을 순서대로 구분합니다.

DPF 경고가 뜨면 고속도로를 달려도 되나요?

출력 제한과 수온 이상이 없고 제조사 재생 조건을 충족할 때만 검토합니다. 차압센서나 EGR 오류면 주행으로 해결되지 않습니다.

싼타페 TM 하이브리드는 모든 연식에 있나요?

국내 TM 하이브리드는 2021년 이후 판매분을 대상으로 봅니다. 2018~2020년 차량에는 하이브리드 원인을 연결하지 않습니다.

10만 km가 넘으면 엔진마운트를 예방 교체해야 하나요?

진동과 고무 균열, D·R 위치별 움직임을 확인한 뒤 결정합니다. 주행거리만으로 세트를 교체할 필요는 없습니다.