현대 · 2014~2019
쏘나타 LF
2014~2019년식 중형 세단의 큰 보유 기반과 고주행 정비 수요를 반영해 엔진오일 감소·누유, 마운트 진동, 6단 자동·7단 DCT와 냉각계통을 우선 연결한 차종입니다.
- 대표 증상
- 25개
- 예상 원인
- 48개
- 정비비 항목
- 23개
- 데이터 우선도
- 99점
연식
2014 · 2015 · 2016 · 2017 · 2018 · 2019
엔진·구동 분기
2.0 가솔린·6단 자동 · 2.4 가솔린·6단 자동 · 1.6 가솔린 터보·7단 DCT · 2.0 LPi·6단 자동 · 1.7 디젤·7단 DCT · 2.0 하이브리드·6단 자동 · 전륜구동
대표 증상 25개
증상에서 엔진·구동별 확인 순서를 좁힙니다
고질병 목록이 아닙니다. 이 세대의 엔진과 구동 방식에 맞는 점검 순서를 연결합니다.
주행거리 점검
교환 주기보다 이력과 상태를 같이 봅니다
주행거리는 가능성을 좁히는 기준이며 부품 교환을 확정하는 숫자가 아닙니다.
5만 km 전
- 엔진오일 감소·누유 추이
- 배터리와 충전 전압
- 브레이크·타이어 기본 소모품
5만~10만 km
- 점화플러그·코일과 공회전
- 6단 자동 또는 7단 DCT 오일·학습값
- 엔진·미션 마운트
10만~15만 km
- 워터펌프·라디에이터 냉각계 압력
- 로커커버·오일팬 누유
- 활대링크·휠베어링과 타이어 편마모
15만 km 이상
- 오일 보충량과 압축·누설률
- 변속기 슬립·밸브바디·클러치
- 수리 이력과 부품 수급을 포함한 총비용
가격 확인 원인 30개
부품 교환보다 진단 순서가 먼저입니다
가격 기준일 2026-08-18 · 마지막 검토 2026-08-18
| 원인 | 일반적인 범위 | 진단비 | 작업시간 | 가격 신뢰도 |
|---|---|---|---|---|
| 점화코일 불량 | 140,000원~480,000원 | 21,000~62,000원 | 0.5~2시간 | 낮음 |
| 산소센서 신호 이상 | 280,000원~550,000원 | 31,000~73,000원 | 1~3시간 | 낮음 |
| 촉매 효율 저하 또는 막힘 | 950,000원~2,400,000원 | 52,000~156,000원 | 2~8시간 | 낮음 |
| 스로틀바디 오염 | 100,000원~280,000원 | 21,000~52,000원 | 0.5~2시간 | 낮음 |
| 12V 배터리 성능 저하 | 140,000원~320,000원 | 정비소 확인 필요 | 0.3~1시간 | 낮음 |
| 스타터 모터 작동 불량 | 320,000원~620,000원 | 21,000~52,000원 | 1~3시간 | 낮음 |
| 연료펌프 압력 저하 | 480,000원~1,100,000원 | 42,000~104,000원 | 2~6시간 | 낮음 |
| 크랭크각 센서 불량 | 220,000원~420,000원 | 31,000~73,000원 | 1~3시간 | 낮음 |
| 점화플러그 마모 | 160,000원~380,000원 | 정비소 확인 필요 | 0.8~2.5시간 | 낮음 |
| 엔진·미션 마운트 노화 | 420,000원~1,100,000원 | 21,000~62,000원 | 2~6시간 | 낮음 |
| DPF 포집량 과다·막힘 | 250,000원~980,000원 | 42,000~125,000원 | 2~12시간 | 낮음 |
| 인젝터 분사 불량 | 300,000원~1,200,000원 | 42,000~125,000원 | 1~6시간 | 낮음 |
| 변속기 오일 열화·부족 | 220,000원~420,000원 | 21,000~62,000원 | 1~3시간 | 낮음 |
| 변속기 밸브바디·솔레노이드 이상 | 1,000,000원~2,200,000원 | 52,000~156,000원 | 4~12시간 | 낮음 |
| 변속기 내부 클러치 마모 | 3,000,000원~5,200,000원 | 83,000~208,000원 | 12~40시간 | 보통 |
| 브레이크 패드 마모 | 140,000원~320,000원 | 정비소 확인 필요 | 0.5~1.5시간 | 보통 |
| 브레이크 디스크 변형·마모 | 320,000원~780,000원 | 21,000~52,000원 | 1~3시간 | 보통 |
| 휠 베어링 마모 | 320,000원~680,000원 | 21,000~62,000원 | 1.5~4시간 | 낮음 |
| 로어암 부싱·볼조인트 마모 | 360,000원~820,000원 | 21,000~62,000원 | 1.5~4시간 | 낮음 |
| 스태빌라이저 링크 마모 | 160,000원~360,000원 | 21,000~52,000원 | 0.8~2시간 | 낮음 |
| 서모스탯 작동 불량 | 240,000원~480,000원 | 21,000~62,000원 | 1~3시간 | 낮음 |
| 냉각팬 작동 불량 | 350,000원~720,000원 | 31,000~83,000원 | 1~4시간 | 낮음 |
| 워터펌프 누수 또는 순환 불량 | 480,000원~980,000원 | 31,000~83,000원 | 2~6시간 | 낮음 |
| 라디에이터·호스 냉각수 누수 | 220,000원~780,000원 | 31,000~94,000원 | 1~6시간 | 낮음 |
| 에어컨 냉매 누설 | 140,000원~520,000원 | 31,000~104,000원 | 1~6시간 | 낮음 |
| 에어컨 컴프레서 불량 | 800,000원~1,700,000원 | 42,000~125,000원 | 3~10시간 | 낮음 |
| 에어컨 필터·블로워 풍량 저하 | 50,000원~220,000원 | 정비소 확인 필요 | 0.2~2시간 | 낮음 |
| 밸브커버 가스켓 누유 | 280,000원~720,000원 | 21,000~62,000원 | 1.5~5시간 | 낮음 |
| 발전기 충전 불량 | 380,000원~720,000원 | 21,000~62,000원 | 1.5~4시간 | 낮음 |
| 하이브리드 제어·전력변환 계통 이상 | 800,000원~2,600,000원 | 62,000~187,000원 | 3~20시간 | 낮음 |
실제 견적 표본이 부족한 18개 원인은 금액을 만들지 않고 자료 수집 중으로 분리했습니다.
차종별 비용 보정: 국산 중형 세단의 부품 유통성과 7년 이상 차령의 고착·추가 탈거 가능성을 함께 반영한 편집 보정입니다. 실제 화면에서는 LF 적용 부품 판매가와 공임나라 작업 하한을 우선합니다.
정비·부품 비용 23개
원인과 연결된 비용만 비교합니다
금액이 없는 항목은 0원이 아니라 자료 부족 또는 차량 점검 후 결정으로 표시합니다.
소모품·정기 점검 7개
엔진과 연료 방식에 맞는 항목만
제조사 취급설명서의 점검 주기를 우선합니다.
리콜·무상수리
차량번호 또는 차대번호로 공식 조회
리콜 목록을 임의로 고정하지 않습니다. 생산일과 조치 여부를 공식 조회에서 확인합니다.
현재 차종별 리콜 레코드는 등록하지 않았습니다. 아래 공식 경로에서 최신 대상과 조치 여부를 확인하세요.
차량번호 또는 차대번호 기준 리콜 대상과 조치 여부 확인
공식 자료 확인 →현대차 차종·연식·엔진 형식별 경고등과 점검 주기 확인
공식 자료 확인 →쏘나타 LF 출시 시점, 전륜구동과 2.0 가솔린 6단 자동 기본 제원 확인
공식 자료 확인 →현대·기아·제네시스 부품번호와 직영점 기준 판매가격 확인
공식 자료 확인 →차급과 작업 항목별 공임·정비시간 보정 근거 확인
공식 자료 확인 →주행거리 점검
진단 비교 가이드
차종 FAQ
쏘나타 LF 정비 전 질문
쏘나타 LF 엔진오일이 줄면 엔진 수리부터 해야 하나요?
보충량과 주행거리를 기록하고 외부 누유, PCV와 압축·누설률을 먼저 확인합니다. 감소만으로 오버홀을 결정하지 않습니다.
D에 넣을 때 떨리면 엔진마운트 고장인가요?
RPM이 일정한데 차체만 떨리는지 봐야 합니다. RPM도 흔들리면 점화·흡기·연료 진단을 먼저 합니다.
LF 7단 DCT와 6단 자동 수리비가 같은가요?
클러치·액추에이터를 쓰는 7단 DCT와 토크컨버터 6단 자동은 부품과 진단 순서가 달라 같은 비용표를 적용하지 않습니다.
쏘나타 LF 냉각수가 줄면 워터펌프를 바꾸면 되나요?
라디에이터·호스·히터코어와 내부 누설도 가능하므로 냉각계 압력 테스트로 시작점을 확인한 뒤 교환 범위를 정합니다.
쏘나타 LF 중고차는 어떤 정비 이력을 먼저 보나요?
엔진오일 보충량, 냉각수 누설, 변속기 오일·학습, 마운트와 하체 교환 이력을 주행거리와 함께 확인합니다.