기아 · 2015~2020
K5 JF
2세대 K5의 큰 중형 세단 보유 기반과 6년 이상 차령을 반영해 엔진오일·마운트·냉각계, 6단 자동과 7단 DCT 정비 검색을 우선 연결했습니다.
- 대표 증상
- 25개
- 예상 원인
- 46개
- 정비비 항목
- 23개
- 데이터 우선도
- 96점

연식
2015 · 2016 · 2017 · 2018 · 2019 · 2020
엔진·구동 분기
2.0 가솔린·6단 자동 · 1.6 가솔린 터보·7단 DCT · 2.0 가솔린 터보·6단 자동 · 2.0 LPi·6단 자동 · 1.7 디젤·7단 DCT · 2.0 하이브리드·6단 자동
대표 증상 25개
증상에서 엔진·구동별 확인 순서를 좁힙니다
고질병 목록이 아닙니다. 이 세대의 엔진과 구동 방식에 맞는 점검 순서를 연결합니다.
주행거리 점검
교환 주기보다 이력과 상태를 같이 봅니다
주행거리는 가능성을 좁히는 기준이며 부품 교환을 확정하는 숫자가 아닙니다.
5만 km 전
- 엔진오일·배터리
- 브레이크·타이어
- 냉각수 누설
5만~10만 km
- 점화플러그·코일
- 6단 자동·7단 DCT 오일·학습
- 엔진·미션 마운트
10만~15만 km
- 워터펌프·라디에이터
- 로커커버·오일팬
- 휠베어링·활대링크
15만 km 이상
- 압축·오일 소모
- 변속기 슬립·클러치
- 냉각계 압력과 총수리비
가격 확인 원인 30개
부품 교환보다 진단 순서가 먼저입니다
가격 기준일 2026-08-18 · 마지막 검토 2026-08-18
| 원인 | 일반적인 범위 | 진단비 | 작업시간 | 가격 신뢰도 |
|---|---|---|---|---|
| 점화코일 불량 | 140,000원~480,000원 | 21,000~62,000원 | 0.5~2시간 | 낮음 |
| 산소센서 신호 이상 | 280,000원~550,000원 | 31,000~73,000원 | 1~3시간 | 낮음 |
| 촉매 효율 저하 또는 막힘 | 950,000원~2,400,000원 | 52,000~156,000원 | 2~8시간 | 낮음 |
| 스로틀바디 오염 | 100,000원~280,000원 | 21,000~52,000원 | 0.5~2시간 | 낮음 |
| 12V 배터리 성능 저하 | 140,000원~320,000원 | 정비소 확인 필요 | 0.3~1시간 | 낮음 |
| 스타터 모터 작동 불량 | 320,000원~620,000원 | 21,000~52,000원 | 1~3시간 | 낮음 |
| 연료펌프 압력 저하 | 480,000원~1,100,000원 | 42,000~104,000원 | 2~6시간 | 낮음 |
| 크랭크각 센서 불량 | 220,000원~420,000원 | 31,000~73,000원 | 1~3시간 | 낮음 |
| 점화플러그 마모 | 160,000원~380,000원 | 정비소 확인 필요 | 0.8~2.5시간 | 낮음 |
| 엔진·미션 마운트 노화 | 420,000원~1,100,000원 | 21,000~62,000원 | 2~6시간 | 낮음 |
| DPF 포집량 과다·막힘 | 250,000원~980,000원 | 42,000~125,000원 | 2~12시간 | 낮음 |
| 인젝터 분사 불량 | 300,000원~1,200,000원 | 42,000~125,000원 | 1~6시간 | 낮음 |
| 변속기 오일 열화·부족 | 220,000원~420,000원 | 21,000~62,000원 | 1~3시간 | 낮음 |
| 변속기 밸브바디·솔레노이드 이상 | 1,000,000원~2,200,000원 | 52,000~156,000원 | 4~12시간 | 낮음 |
| 변속기 내부 클러치 마모 | 3,000,000원~5,200,000원 | 83,000~208,000원 | 12~40시간 | 보통 |
| 브레이크 패드 마모 | 140,000원~320,000원 | 정비소 확인 필요 | 0.5~1.5시간 | 보통 |
| 브레이크 디스크 변형·마모 | 320,000원~780,000원 | 21,000~52,000원 | 1~3시간 | 보통 |
| 휠 베어링 마모 | 320,000원~680,000원 | 21,000~62,000원 | 1.5~4시간 | 낮음 |
| 로어암 부싱·볼조인트 마모 | 360,000원~820,000원 | 21,000~62,000원 | 1.5~4시간 | 낮음 |
| 스태빌라이저 링크 마모 | 160,000원~360,000원 | 21,000~52,000원 | 0.8~2시간 | 낮음 |
| 서모스탯 작동 불량 | 240,000원~480,000원 | 21,000~62,000원 | 1~3시간 | 낮음 |
| 냉각팬 작동 불량 | 350,000원~720,000원 | 31,000~83,000원 | 1~4시간 | 낮음 |
| 워터펌프 누수 또는 순환 불량 | 480,000원~980,000원 | 31,000~83,000원 | 2~6시간 | 낮음 |
| 라디에이터·호스 냉각수 누수 | 220,000원~780,000원 | 31,000~94,000원 | 1~6시간 | 낮음 |
| 에어컨 냉매 누설 | 140,000원~520,000원 | 31,000~104,000원 | 1~6시간 | 낮음 |
| 에어컨 컴프레서 불량 | 800,000원~1,700,000원 | 42,000~125,000원 | 3~10시간 | 낮음 |
| 에어컨 필터·블로워 풍량 저하 | 50,000원~220,000원 | 정비소 확인 필요 | 0.2~2시간 | 낮음 |
| 밸브커버 가스켓 누유 | 280,000원~720,000원 | 21,000~62,000원 | 1.5~5시간 | 낮음 |
| 발전기 충전 불량 | 380,000원~720,000원 | 21,000~62,000원 | 1.5~4시간 | 낮음 |
| 하이브리드 제어·전력변환 계통 이상 | 800,000원~2,600,000원 | 62,000~187,000원 | 3~20시간 | 낮음 |
실제 견적 표본이 부족한 16개 원인은 금액을 만들지 않고 자료 수집 중으로 분리했습니다.
차종별 비용 보정: JF 적용 부품 판매가와 공개 공임 하한을 사용하며 터보·DCT·하이브리드는 차대번호로 부품을 다시 확인합니다.
정비·부품 비용 23개
원인과 연결된 비용만 비교합니다
금액이 없는 항목은 0원이 아니라 자료 부족 또는 차량 점검 후 결정으로 표시합니다.
소모품·정기 점검 7개
엔진과 연료 방식에 맞는 항목만
제조사 취급설명서의 점검 주기를 우선합니다.
리콜·무상수리
차량번호 또는 차대번호로 공식 조회
리콜 목록을 임의로 고정하지 않습니다. 생산일과 조치 여부를 공식 조회에서 확인합니다.
현재 차종별 리콜 레코드는 등록하지 않았습니다. 아래 공식 경로에서 최신 대상과 조치 여부를 확인하세요.
차량번호 또는 차대번호 기준 리콜 대상과 조치 여부 확인
공식 자료 확인 →쏘렌토 MQ4 파워트레인별 경고등과 관리 기준 확인
공식 자료 확인 →K5 JF 2.0 가솔린 6단 자동, 타이어·브레이크와 안전·편의 기본 사양 확인
공식 자료 확인 →현대·기아·제네시스 부품번호와 직영점 기준 판매가격 확인
공식 자료 확인 →차급과 작업 항목별 공임·정비시간 보정 근거 확인
공식 자료 확인 →주행거리 점검
진단 비교 가이드
차종 FAQ
K5 JF 정비 전 질문
K5 JF D에 넣을 때 떨리면 마운트 문제인가요?
RPM이 일정한데 차체만 떨리는지 봐야 합니다. RPM도 흔들리면 점화·흡기·연료 진단이 먼저입니다.
7단 DCT 울컥임은 클러치를 바꿔야 하나요?
온도·학습값, 엔진 부조와 마운트를 먼저 확인합니다. 슬립량과 마모값 없이 교체를 결정하지 않습니다.
K5 JF 브레이크 패드는 모두 같은가요?
엔진과 휠·EPB·GT 사양에 따라 품번이 달라 차대번호와 기존 패드 규격을 확인해야 합니다.
엔진오일이 줄면 오버홀이 필요한가요?
누유와 PCV, 보충량·주행거리와 압축·누설률을 먼저 확인합니다.
중고차는 어떤 정비 이력을 먼저 보나요?
변속기 형식, 냉각수·오일 누유, 마운트와 하체·브레이크 이력을 함께 봅니다.