기아 · 2016~2021
니로 DE
2026년 9월 1일 기준 6개 중고 실매물 채널에서 니로 DE가 788대로 확인됐습니다. 1.6 GDI 하이브리드와 플러그인 하이브리드의 6단 DCT, 회생제동·저전압 전원·전동 냉각 계통을 나눠 정비 항목을 연결했습니다.
- 대표 증상
- 25개
- 예상 원인
- 47개
- 정비비 항목
- 27개
- 데이터 우선도
- 93점
연식
2016 · 2017 · 2018 · 2019 · 2020 · 2021
엔진·구동 분기
1.6 카파 GDI 하이브리드·6단 DCT·전륜구동 · 1.6 카파 GDI 플러그인 하이브리드·6단 DCT·전륜구동(적용 연식) · 니로 EV DE는 별도 전기차 진단 대상 · 생산일과 차대번호별 하이브리드·PHEV 부품 확인
대표 증상 25개
증상에서 엔진·구동별 확인 순서를 좁힙니다
고질병 목록이 아닙니다. 이 세대의 엔진과 구동 방식에 맞는 점검 순서를 연결합니다.
주행거리 점검
교환 주기보다 이력과 상태를 같이 봅니다
주행거리는 가능성을 좁히는 기준이며 부품 교환을 확정하는 숫자가 아닙니다.
5만 km 전
- 엔진오일·배터리
- 브레이크·타이어
- 냉각수·벨트 누설
5만~10만 km
- 점화·연료 계통
- 변속기 오일·학습값
- 1.6 GDI 하이브리드·PHEV의 6단 DCT, 회생제동·저전압 전원·전동 냉각·브레이크·하체 초기 증상
10만~15만 km
- 엔진·미션 마운트
- 워터펌프·라디에이터
- 휠베어링·하체 부싱
15만 km 이상
- 압축·오일 소모
- 변속기 슬립·누유
- 1.6 GDI 하이브리드·PHEV의 6단 DCT, 회생제동·저전압 전원·전동 냉각·브레이크·하체 수리 이력
가격 확인 원인 30개
부품 교환보다 진단 순서가 먼저입니다
가격 기준일 2026-08-18 · 마지막 검토 2026-08-18
| 원인 | 일반적인 범위 | 진단비 | 작업시간 | 가격 신뢰도 |
|---|---|---|---|---|
| 점화코일 불량 | 140,000원~480,000원 | 21,000~63,000원 | 0.5~2시간 | 낮음 |
| 산소센서 신호 이상 | 280,000원~550,000원 | 32,000~74,000원 | 1~3시간 | 낮음 |
| 촉매 효율 저하 또는 막힘 | 950,000원~2,400,000원 | 53,000~158,000원 | 2~8시간 | 낮음 |
| 스로틀바디 오염 | 100,000원~280,000원 | 21,000~53,000원 | 0.5~2시간 | 낮음 |
| 12V 배터리 성능 저하 | 140,000원~320,000원 | 정비소 확인 필요 | 0.3~1시간 | 낮음 |
| 스타터 모터 작동 불량 | 320,000원~620,000원 | 21,000~53,000원 | 1~3시간 | 낮음 |
| 연료펌프 압력 저하 | 480,000원~1,100,000원 | 42,000~105,000원 | 2~6시간 | 낮음 |
| 크랭크각 센서 불량 | 220,000원~420,000원 | 32,000~74,000원 | 1~3시간 | 낮음 |
| 점화플러그 마모 | 160,000원~380,000원 | 정비소 확인 필요 | 0.8~2.5시간 | 낮음 |
| 엔진·미션 마운트 노화 | 420,000원~1,100,000원 | 21,000~63,000원 | 2~6시간 | 낮음 |
| 인젝터 분사 불량 | 300,000원~1,200,000원 | 42,000~126,000원 | 1~6시간 | 낮음 |
| 변속기 오일 열화·부족 | 220,000원~420,000원 | 21,000~63,000원 | 1~3시간 | 낮음 |
| 변속기 밸브바디·솔레노이드 이상 | 1,000,000원~2,200,000원 | 53,000~158,000원 | 4~12시간 | 낮음 |
| 변속기 내부 클러치 마모 | 3,000,000원~5,200,000원 | 84,000~210,000원 | 12~40시간 | 보통 |
| 브레이크 디스크 변형·마모 | 320,000원~780,000원 | 21,000~53,000원 | 1~3시간 | 보통 |
| 브레이크 패드 마모 | 140,000원~320,000원 | 정비소 확인 필요 | 0.5~1.5시간 | 보통 |
| 로어암 부싱·볼조인트 마모 | 360,000원~820,000원 | 21,000~63,000원 | 1.5~4시간 | 낮음 |
| 휠 베어링 마모 | 320,000원~680,000원 | 21,000~63,000원 | 1.5~4시간 | 낮음 |
| 스태빌라이저 링크 마모 | 160,000원~360,000원 | 21,000~53,000원 | 0.8~2시간 | 낮음 |
| 서모스탯 작동 불량 | 240,000원~480,000원 | 21,000~63,000원 | 1~3시간 | 낮음 |
| 냉각팬 작동 불량 | 350,000원~720,000원 | 32,000~84,000원 | 1~4시간 | 낮음 |
| 워터펌프 누수 또는 순환 불량 | 480,000원~980,000원 | 32,000~84,000원 | 2~6시간 | 낮음 |
| 라디에이터·호스 냉각수 누수 | 220,000원~780,000원 | 32,000~95,000원 | 1~6시간 | 낮음 |
| 에어컨 냉매 누설 | 140,000원~520,000원 | 32,000~105,000원 | 1~6시간 | 낮음 |
| 에어컨 컴프레서 불량 | 800,000원~1,700,000원 | 42,000~126,000원 | 3~10시간 | 낮음 |
| 에어컨 필터·블로워 풍량 저하 | 50,000원~220,000원 | 정비소 확인 필요 | 0.2~2시간 | 낮음 |
| 밸브커버 가스켓 누유 | 280,000원~720,000원 | 21,000~63,000원 | 1.5~5시간 | 낮음 |
| 발전기 충전 불량 | 380,000원~720,000원 | 21,000~63,000원 | 1.5~4시간 | 낮음 |
| 하이브리드 제어·전력변환 계통 이상 | 800,000원~2,600,000원 | 63,000~189,000원 | 3~20시간 | 낮음 |
| 하이브리드 배터리 냉각 계통 막힘 | 180,000원~650,000원 | 53,000~158,000원 | 1~8시간 | 낮음 |
실제 견적 표본이 부족한 17개 원인은 금액을 만들지 않고 자료 수집 중으로 분리했습니다.
차종별 비용 보정: 니로 DE 실제 부품 판매가와 공개 공임 하한을 사용하며 엔진·변속기·생산일별 품번은 차대번호로 다시 확인합니다.
정비·부품 비용 27개
원인과 연결된 비용만 비교합니다
금액이 없는 항목은 0원이 아니라 자료 부족 또는 차량 점검 후 결정으로 표시합니다.
소모품·정기 점검 7개
엔진과 연료 방식에 맞는 항목만
제조사 취급설명서의 점검 주기를 우선합니다.
리콜·무상수리
차량번호 또는 차대번호로 공식 조회
리콜 목록을 임의로 고정하지 않습니다. 생산일과 조치 여부를 공식 조회에서 확인합니다.
현재 차종별 리콜 레코드는 등록하지 않았습니다. 아래 공식 경로에서 최신 대상과 조치 여부를 확인하세요.
차량번호 또는 차대번호 기준 리콜 대상과 조치 여부 확인
공식 자료 확인 →1세대 니로 DE의 1.6 GDI 앳킨슨 엔진, 32kW 모터, 1.56kWh 리튬이온 폴리머 배터리와 6단 DCT, 전륜 맥퍼슨·후륜 더블 위시본, 16·18인치 휠 제원 확인. 국내 연식별 세부 적용은 국내 제원과 차대번호로 재확인
공식 자료 확인 →작업명과 차량 조건에 맞는 국산차 표준공임을 하한으로 확인하고 상한을 임의로 만들지 않음
공식 자료 확인 →차량번호 또는 차대번호 기준 리콜 대상과 조치 여부 확인
공식 자료 확인 →2026년 9월 1일 기준 6개 중고 실매물 채널에서 니로 DE 2016~2021년식 788대 확인. 2026년 9월 18일 갱신된 스냅샷이며 실제 거래 완료 대수, 공개 검색량이나 국내 총 보유대수로 사용하지 않음
공식 자료 확인 →1세대 니로 DE의 1.6 GDI 앳킨슨 엔진, 32kW 모터, 1.56kWh 리튬이온 폴리머 배터리와 6단 DCT, 전륜 맥퍼슨·후륜 더블 위시본, 16·18인치 휠 제원 확인. 국내 연식별 세부 적용은 국내 제원과 차대번호로 재확인
공식 자료 확인 →2016~2021년 니로 DE 국내 하이브리드와 플러그인 하이브리드 연식·1.6 GDI·6단 DCT 판매 사양을 교차 확인. 니로 EV와 생산일별 세부 부품 적용은 별도 확인
공식 자료 확인 →니로 하이브리드 2016년 3월~2021년 12월 적용 현대모비스 순정 전륜 패드 58101-G2A00 판매가 70,910원 확인. 반드시 차대번호 17자리로 실제 적용을 확인
공식 자료 확인 →Benespit가 2021년 8월 16일 직접 촬영한 짙은 회색 기아 니로 DE 사진. CC BY-SA 4.0 저작자 표시·동일조건변경허락 조건으로 외관 참고 이미지에 사용
공식 자료 확인 →
주행거리 점검
진단 비교 가이드
차종 FAQ
니로 DE 정비 전 질문
니로 DE 중고차는 무엇을 먼저 점검하나요?
1.6 GDI 하이브리드·PHEV의 6단 DCT, 회생제동·저전압 전원·전동 냉각·브레이크·하체, 냉각수·오일 누유, 변속기와 하체 정비 이력을 주행거리와 함께 확인합니다.
니로 DE 경고등이 꺼지면 수리하지 않아도 되나요?
간헐 고장 코드와 프리즈 프레임이 남을 수 있습니다. 소거 전에 저장 코드와 발생 조건을 확인해야 합니다.
니로 DE 부품값과 공임을 따로 볼 수 있나요?
차대번호로 품번을 확인한 뒤 실제 부품 판매가와 공개 공임 하한을 나눠 표시합니다. 고착과 추가 탈거는 별도입니다.
니로 DE 고주행차는 예방 교환부터 해야 하나요?
교환 이력과 측정값 없이 한꺼번에 바꾸지 않습니다. 누설, 유격, 압력과 학습값을 확인한 뒤 순서를 정합니다.
니로 DE 수리비가 정비소마다 다른 이유는 무엇인가요?
신품·재생품 선택, 단품·어셈블리 교환, 진단과 추가 탈거 범위가 다르기 때문입니다. 견적서에서 항목을 분리해 비교해야 합니다.