기아 · 2014~2020
쏘렌토 UM
국내 보유와 중고 유통이 많은 3세대 쏘렌토로, R 디젤 배기계통과 6·8단 자동, 4WD·하체·냉각계 고주행 정비를 중심으로 연결했습니다.
- 대표 증상
- 25개
- 예상 원인
- 46개
- 정비비 항목
- 22개
- 데이터 우선도
- 96점

연식
2014 · 2015 · 2016 · 2017 · 2018 · 2019 · 2020
엔진·구동 분기
2.0 디젤·6단/8단 자동 · 2.2 디젤·6단/8단 자동 · 2.0 가솔린 터보·8단 자동 · 2WD · 4WD
대표 증상 25개
증상에서 엔진·구동별 확인 순서를 좁힙니다
고질병 목록이 아닙니다. 이 세대의 엔진과 구동 방식에 맞는 점검 순서를 연결합니다.
주행거리 점검
교환 주기보다 이력과 상태를 같이 봅니다
주행거리는 가능성을 좁히는 기준이며 부품 교환을 확정하는 숫자가 아닙니다.
5만~10만 km
- 연료필터·DPF 재생
- 브레이크·타이어
- 6·8단 자동변속기 오일
10만~15만 km
- EGR·터보 액추에이터
- 워터펌프·벨트
- 엔진·미션 마운트
15만~20만 km
- 인젝터 보정·압축
- 4WD 커플링·디퍼렌셜
- 휠베어링·하체 부싱
20만 km 이상
- 변속기 슬립
- 냉각계 압력
- 배기 후처리와 부품 수급
가격 확인 원인 31개
부품 교환보다 진단 순서가 먼저입니다
가격 기준일 2026-08-18 · 마지막 검토 2026-08-18
| 원인 | 일반적인 범위 | 진단비 | 작업시간 | 가격 신뢰도 |
|---|---|---|---|---|
| 점화코일 불량 | 140,000원~480,000원 | 22,000~65,000원 | 0.5~2시간 | 낮음 |
| 산소센서 신호 이상 | 280,000원~550,000원 | 32,000~76,000원 | 1~3시간 | 낮음 |
| 촉매 효율 저하 또는 막힘 | 950,000원~2,400,000원 | 54,000~162,000원 | 2~8시간 | 낮음 |
| 스로틀바디 오염 | 100,000원~280,000원 | 22,000~54,000원 | 0.5~2시간 | 낮음 |
| 12V 배터리 성능 저하 | 140,000원~320,000원 | 정비소 확인 필요 | 0.3~1시간 | 낮음 |
| 스타터 모터 작동 불량 | 320,000원~620,000원 | 22,000~54,000원 | 1~3시간 | 낮음 |
| 연료펌프 압력 저하 | 480,000원~1,100,000원 | 43,000~108,000원 | 2~6시간 | 낮음 |
| 크랭크각 센서 불량 | 220,000원~420,000원 | 32,000~76,000원 | 1~3시간 | 낮음 |
| 점화플러그 마모 | 160,000원~380,000원 | 정비소 확인 필요 | 0.8~2.5시간 | 낮음 |
| 엔진·미션 마운트 노화 | 420,000원~1,100,000원 | 22,000~65,000원 | 2~6시간 | 낮음 |
| DPF 포집량 과다·막힘 | 250,000원~980,000원 | 43,000~130,000원 | 2~12시간 | 낮음 |
| 인젝터 분사 불량 | 300,000원~1,200,000원 | 43,000~130,000원 | 1~6시간 | 낮음 |
| 변속기 오일 열화·부족 | 220,000원~420,000원 | 22,000~65,000원 | 1~3시간 | 낮음 |
| 변속기 밸브바디·솔레노이드 이상 | 1,000,000원~2,200,000원 | 54,000~162,000원 | 4~12시간 | 낮음 |
| 변속기 내부 클러치 마모 | 3,000,000원~5,200,000원 | 86,000~216,000원 | 12~40시간 | 보통 |
| 브레이크 패드 마모 | 140,000원~320,000원 | 정비소 확인 필요 | 0.5~1.5시간 | 보통 |
| 브레이크 디스크 변형·마모 | 320,000원~780,000원 | 22,000~54,000원 | 1~3시간 | 보통 |
| 휠 베어링 마모 | 320,000원~680,000원 | 22,000~65,000원 | 1.5~4시간 | 낮음 |
| 로어암 부싱·볼조인트 마모 | 360,000원~820,000원 | 22,000~65,000원 | 1.5~4시간 | 낮음 |
| 스태빌라이저 링크 마모 | 160,000원~360,000원 | 22,000~54,000원 | 0.8~2시간 | 낮음 |
| 서모스탯 작동 불량 | 240,000원~480,000원 | 22,000~65,000원 | 1~3시간 | 낮음 |
| 냉각팬 작동 불량 | 350,000원~720,000원 | 32,000~86,000원 | 1~4시간 | 낮음 |
| 워터펌프 누수 또는 순환 불량 | 480,000원~980,000원 | 32,000~86,000원 | 2~6시간 | 낮음 |
| 라디에이터·호스 냉각수 누수 | 220,000원~780,000원 | 32,000~97,000원 | 1~6시간 | 낮음 |
| 에어컨 냉매 누설 | 140,000원~520,000원 | 32,000~108,000원 | 1~6시간 | 낮음 |
| 에어컨 컴프레서 불량 | 800,000원~1,700,000원 | 43,000~130,000원 | 3~10시간 | 낮음 |
| 에어컨 필터·블로워 풍량 저하 | 50,000원~220,000원 | 정비소 확인 필요 | 0.2~2시간 | 낮음 |
| 밸브커버 가스켓 누유 | 280,000원~720,000원 | 22,000~65,000원 | 1.5~5시간 | 낮음 |
| 발전기 충전 불량 | 380,000원~720,000원 | 22,000~65,000원 | 1.5~4시간 | 낮음 |
| 하이브리드 제어·전력변환 계통 이상 | 800,000원~2,600,000원 | 65,000~194,000원 | 3~20시간 | 낮음 |
| EGR 밸브 카본 누적 | 360,000원~920,000원 | 43,000~108,000원 | 2~8시간 | 낮음 |
실제 견적 표본이 부족한 15개 원인은 금액을 만들지 않고 자료 수집 중으로 분리했습니다.
차종별 비용 보정: UM 적용 부품 판매가와 공개 공임 하한을 사용하며 8단 자동·4WD·고착 추가 작업은 별도입니다.
정비·부품 비용 22개
원인과 연결된 비용만 비교합니다
금액이 없는 항목은 0원이 아니라 자료 부족 또는 차량 점검 후 결정으로 표시합니다.
소모품·정기 점검 8개
엔진과 연료 방식에 맞는 항목만
제조사 취급설명서의 점검 주기를 우선합니다.
리콜·무상수리
차량번호 또는 차대번호로 공식 조회
리콜 목록을 임의로 고정하지 않습니다. 생산일과 조치 여부를 공식 조회에서 확인합니다.
현재 차종별 리콜 레코드는 등록하지 않았습니다. 아래 공식 경로에서 최신 대상과 조치 여부를 확인하세요.
차량번호 또는 차대번호 기준 리콜 대상과 조치 여부 확인
공식 자료 확인 →쏘렌토 MQ4 파워트레인별 경고등과 관리 기준 확인
공식 자료 확인 →쏘렌토 세대·엔진·구동 사양을 공식 자료와 차대번호 기준으로 확인
공식 자료 확인 →현대·기아·제네시스 부품번호와 직영점 기준 판매가격 확인
공식 자료 확인 →차급과 작업 항목별 공임·정비시간 보정 근거 확인
공식 자료 확인 →주행거리 점검
진단 비교 가이드
차종 FAQ
쏘렌토 UM 정비 전 질문
쏘렌토 UM DPF 클리닝부터 하면 되나요?
차압센서·온도센서, EGR과 인젝터 보정량을 먼저 확인합니다. 원인이 남으면 세척 후에도 다시 막힐 수 있습니다.
6단과 8단 자동변속기 수리비가 같은가요?
밸브바디와 오일 규격, 탈거 범위가 달라 같은 비용표를 적용하지 않습니다.
웅웅 소리는 휠베어링인가요?
노면과 타이어 위치 교환에 따른 변화, 조향 시 변화와 허브 유격을 함께 봐야 합니다.
4WD 타이어를 한 짝만 바꿔도 되나요?
다른 타이어와 외경·마모 차이가 허용 범위인지 확인해야 합니다. 편차가 크면 커플링에 부담을 줄 수 있습니다.
쏘렌토 UM 고주행차는 무엇을 먼저 점검하나요?
배기계통, 인젝터·터보, 냉각계, 변속기와 4WD·하체 이력을 함께 확인합니다.