기아 · 2021~2026

스포티지 NQ5

1.6 터보의 연식별 7단 DCT·8단 자동 차이와 디젤, LPi, 하이브리드 계통을 구분해 저속 충격과 배기·전력장치 증상을 보는 준중형 SUV입니다.

대표 증상
29개
예상 원인
62개
정비비 항목
64개
데이터 우선도
97점
회색 기아 스포티지 NQ5의 뒤쪽과 왼쪽 측면
사진: Alexander Migl· CC BY-SA 4.0

연식

2021 · 2022 · 2023 · 2024 · 2025 · 2026

엔진·구동 분기

1.6 가솔린 터보·7단 DCT(2021~2024) · 1.6 가솔린 터보·8단 자동(2024~) · 2.0 디젤·8단 자동(2021~2024) · 2.0 LPi·6단 자동(2022~) · 1.6 터보 하이브리드·6단 자동 · 2WD·전자식 4WD(적용 사양)

대표 증상 29개

증상에서 엔진·구동별 확인 순서를 좁힙니다

고질병 목록이 아닙니다. 이 세대의 엔진과 구동 방식에 맞는 점검 순서를 연결합니다.

3
엔진 경고등이 켜짐디젤 DPF·요소수, 하이브리드 고전압, 4WD 경고를 파워트레인 사양에 맞춰 분리하고 공통 저전압 코드부터 배제합니다.
3
DPF 경고등이 켜짐디젤 DPF·요소수, 하이브리드 고전압, 4WD 경고를 파워트레인 사양에 맞춰 분리하고 공통 저전압 코드부터 배제합니다.
4
요소수 시스템 경고가 뜸디젤 DPF·요소수, 하이브리드 고전압, 4WD 경고를 파워트레인 사양에 맞춰 분리하고 공통 저전압 코드부터 배제합니다.
4
하이브리드 시스템 경고가 뜸고전압 배터리 수명은 주행거리만으로 정하지 않고 셀 편차·온도·냉각 상태와 보증 조건을 함께 확인합니다.
3
출발할 때 울컥거림2021~2024 1.6 터보의 7단 DCT와 이후 8단 자동, 디젤 8단·LPi 6단·하이브리드 6단 자동을 혼용하지 않습니다.
3
변속할 때 충격이 큼2021~2024 1.6 터보의 7단 DCT와 이후 8단 자동, 디젤 8단·LPi 6단·하이브리드 6단 자동을 혼용하지 않습니다.
3
변속이 늦게 됨2021~2024 1.6 터보의 7단 DCT와 이후 8단 자동, 디젤 8단·LPi 6단·하이브리드 6단 자동을 혼용하지 않습니다.
3
출력이 약해짐1.6 터보의 과급·고압펌프와 2.0 디젤의 DPF·EGR, LPi 분사 보정, 하이브리드 엔진 개입 구간을 나눕니다.
3
공회전 때 차가 떨림1.6 터보의 과급·고압펌프와 2.0 디젤의 DPF·EGR, LPi 분사 보정, 하이브리드 엔진 개입 구간을 나눕니다.
3
정차 중 차체 진동이 큼1.6 터보의 과급·고압펌프와 2.0 디젤의 DPF·EGR, LPi 분사 보정, 하이브리드 엔진 개입 구간을 나눕니다.
2
시동이 한 번에 걸리지 않음가솔린은 점화·고압연료, 디젤은 예열·연료압, LPi는 잔압·인젝터, 하이브리드는 12V와 READY 조건을 봅니다.
2
배터리가 자주 방전됨반복 방전은 배터리 성능, 암전류와 충전 전압을 재고 하이브리드 12V 계통을 일반 배터리와 구분합니다.
2
12V 배터리가 반복 방전됨고전압 배터리 수명은 주행거리만으로 정하지 않고 셀 편차·온도·냉각 상태와 보증 조건을 함께 확인합니다.
4
냉각수가 반복해서 줄어듦하이브리드는 엔진 냉각과 전력장치 냉각 회로를 분리해 전동식 펌프 명령과 실제 회전수를 확인합니다.
4
엔진오일이 눈에 띄게 줄어듦엔진오일 누유와 DCT·자동변속기 오일 누유를 세척 후 시작점으로 구분하고 전기 타는 냄새는 즉시 운행을 멈춥니다.
3
엔진오일 누유가 보임엔진오일 누유와 DCT·자동변속기 오일 누유를 세척 후 시작점으로 구분하고 전기 타는 냄새는 즉시 운행을 멈춥니다.
3
가속할 때 차가 머뭇거림1.6 터보의 과급·고압펌프와 2.0 디젤의 DPF·EGR, LPi 분사 보정, 하이브리드 엔진 개입 구간을 나눕니다.
5
회생제동 시스템 경고가 뜸고전압 배터리 수명은 주행거리만으로 정하지 않고 셀 편차·온도·냉각 상태와 보증 조건을 함께 확인합니다.
4
브레이크 페달이 떨림일반 제동 떨림은 디스크·허브를 측정하고 하이브리드는 ABS·회생제동 협조제어 코드를 함께 확인합니다.
3
고속에서 핸들이 떨림방지턱 소음은 링크·로어암 유격, 속도 비례 소음은 타이어·휠베어링을 먼저 구분합니다.
2
방지턱에서 덜그럭 소리가 남방지턱 소음은 링크·로어암 유격, 속도 비례 소음은 타이어·휠베어링을 먼저 구분합니다.
1
에어컨이 시원하지 않음정차할 때만 약해지면 냉각팬과 냉매 압력을 보고 하이브리드 전동 컴프레서 사양은 별도로 확인합니다.
2
정차하면 에어컨이 덜 시원함정차할 때만 약해지면 냉각팬과 냉매 압력을 보고 하이브리드 전동 컴프레서 사양은 별도로 확인합니다.
4
전장 장비가 간헐적으로 꺼짐반복 방전은 배터리 성능, 암전류와 충전 전압을 재고 하이브리드 12V 계통을 일반 배터리와 구분합니다.
4
사륜구동 경고가 뜸디젤 DPF·요소수, 하이브리드 고전압, 4WD 경고를 파워트레인 사양에 맞춰 분리하고 공통 저전압 코드부터 배제합니다.
3
속도가 올라갈수록 웅웅 소리가 커짐방지턱 소음은 링크·로어암 유격, 속도 비례 소음은 타이어·휠베어링을 먼저 구분합니다.
4
타이어가 한쪽만 빨리 닳음방지턱 소음은 링크·로어암 유격, 속도 비례 소음은 타이어·휠베어링을 먼저 구분합니다.
5
전자식 파킹브레이크 경고가 뜸일반 제동 떨림은 디스크·허브를 측정하고 하이브리드는 ABS·회생제동 협조제어 코드를 함께 확인합니다.
4
배터리 경고등이 켜짐디젤 DPF·요소수, 하이브리드 고전압, 4WD 경고를 파워트레인 사양에 맞춰 분리하고 공통 저전압 코드부터 배제합니다.

주행거리 점검

교환 주기보다 이력과 상태를 같이 봅니다

주행거리는 가능성을 좁히는 기준이며 부품 교환을 확정하는 숫자가 아닙니다.

5만 km 전

  • 엔진오일과 연료별 필터·점화 주기
  • 12V 배터리와 하이브리드 READY 이력
  • 타이어 편마모와 브레이크 잔량

5만~10만 km

  • 초기 7단 DCT 클러치 학습과 오일 누유
  • 디젤 DPF·요소수 계통
  • 하이브리드 냉각 흡입구와 냉각수 회로

10만~15만 km

  • 엔진·미션 마운트와 로어암 부싱
  • 8단·6단 자동변속기 오일 상태
  • 4WD 적용 사양의 트랜스퍼·디퍼렌셜 오일

15만 km 이상

  • 가솔린 터보 과급·고압연료 계통
  • LPi 공급 압력과 인젝터 보정
  • 고전압 배터리 온도 편차와 회생제동 코드

가격 확인 원인 31개

부품 교환보다 진단 순서가 먼저입니다

가격 기준일 2026-08-18 · 마지막 검토 2026-08-18

원인일반적인 범위진단비작업시간가격 신뢰도
점화코일 불량146,000원~499,000원20,000~60,000원0.5~2시간낮음
산소센서 신호 이상291,000원~572,000원30,000~70,000원1~3시간낮음
촉매 효율 저하 또는 막힘988,000원~2,496,000원50,000~150,000원2~8시간낮음
스로틀바디 오염104,000원~291,000원20,000~50,000원0.5~2시간낮음
12V 배터리 성능 저하146,000원~333,000원정비소 확인 필요0.3~1시간낮음
점화플러그 마모166,000원~395,000원정비소 확인 필요0.8~2.5시간낮음
연료펌프 압력 저하499,000원~1,144,000원40,000~100,000원2~6시간낮음
크랭크각 센서 불량229,000원~437,000원30,000~70,000원1~3시간낮음
엔진·미션 마운트 노화437,000원~1,144,000원20,000~60,000원2~6시간낮음
DPF 포집량 과다·막힘260,000원~1,019,000원40,000~120,000원2~12시간낮음
인젝터 분사 불량312,000원~1,248,000원40,000~120,000원1~6시간낮음
변속기 오일 열화·부족229,000원~437,000원20,000~60,000원1~3시간낮음
변속기 밸브바디·솔레노이드 이상1,040,000원~2,288,000원50,000~150,000원4~12시간낮음
변속기 내부 클러치 마모3,120,000원~5,408,000원80,000~200,000원12~40시간보통
브레이크 디스크 변형·마모333,000원~811,000원20,000~50,000원1~3시간보통
브레이크 패드 마모92,390원~정비소 확인 필요0.6~0.8시간보통
로어암 부싱·볼조인트 마모374,000원~853,000원20,000~60,000원1.5~4시간낮음
휠 베어링 마모333,000원~707,000원20,000~60,000원1.5~4시간낮음
스태빌라이저 링크 마모166,000원~374,000원20,000~50,000원0.8~2시간낮음
라디에이터·호스 냉각수 누수229,000원~811,000원30,000~90,000원1~6시간낮음
워터펌프 누수 또는 순환 불량499,000원~1,019,000원30,000~80,000원2~6시간낮음
서모스탯 작동 불량250,000원~499,000원20,000~60,000원1~3시간낮음
에어컨 냉매 누설146,000원~541,000원30,000~100,000원1~6시간낮음
에어컨 컴프레서 불량832,000원~1,768,000원40,000~120,000원3~10시간낮음
에어컨 필터·블로워 풍량 저하52,000원~229,000원정비소 확인 필요0.2~2시간낮음
밸브커버 가스켓 누유291,000원~749,000원20,000~60,000원1.5~5시간낮음
발전기 충전 불량395,000원~749,000원20,000~60,000원1.5~4시간낮음
하이브리드 제어·전력변환 계통 이상832,000원~2,704,000원60,000~180,000원3~20시간낮음
EGR 밸브 카본 누적374,000원~957,000원40,000~100,000원2~8시간낮음
하이브리드 배터리 냉각 계통 막힘187,000원~676,000원50,000~150,000원1~8시간낮음
냉각팬 작동 불량364,000원~749,000원30,000~80,000원1~4시간낮음

실제 견적 표본이 부족한 31개 원인은 금액을 만들지 않고 자료 수집 중으로 분리했습니다.

차종별 비용 보정: 준중형 SUV 부품 규격을 반영한 편집 보정입니다. 연식별 7단 DCT·8단 자동과 2WD·4WD 여부를 확인한 견적이 우선합니다.

정비·부품 비용 64개

원인과 연결된 비용만 비교합니다

금액이 없는 항목은 0원이 아니라 자료 부족 또는 차량 점검 후 결정으로 표시합니다.

엔진오일 누유 위치 진단비용33,000원~오일팬·드레인 누유 수리비용126,830원~엔진 압축압·누설률 점검비용20,000원~터보 오일 공급·리턴라인 수리비용62,610원~밸브스템 씰 수리비용32,440원~피스톤링·엔진 오버홀 비용270,400원~냉각계 플러싱·진공 주입 점검비용100,000원~오일쿨러·열교환기 점검·수리비용321,670원~자동차 휠 변형 점검·수리비용185,000원~휠 밸런스·로드포스 점검비용10,400원~발전기 교체비용344,190원~스타트모터 교체비용197,370원~점화코일 교체비용130,000원~인젝터 점검·교체비용397,020원~산소센서 교체비용81,180원~엔진마운트 교체비용218,570원~미션마운트 교체비용218,570원~워터펌프 교체비용195,000원~라디에이터·호스 수리비용268,800원~냉각팬 교체비용274,930원~에어컨 냉매 누설 점검·충전비용15,000원~에어컨 컴프레서 교체비용447,000원~에어컨 팽창밸브 교체비용98,600원~에어컨 콘덴서·열교환 점검비용15,000원~에바포레이터 결빙·누설 점검비용15,000원~블로워 모터·저항·풍량 점검비용15,000원~컴프레서 제어밸브·클러치 점검비용15,000원~브레이크 디스크 교체비용197,720원~ABS 휠속도센서 점검비용15,000원~휠베어링 교체비용179,660원~로어암 교체비용130,690원~타이로드엔드 점검·교체비용79,000원~스태빌라이저 링크 교체비용62,000원~코일스프링 점검·교체비용72,000원~미션 밸브바디 수리비용576,000원~자동변속기 수리·교환비용576,000원~DPF 클리닝 비용90,000원~EGR 밸브 교체비용214,020원~터보 액추에이터 수리비용220,000원~PCV 밸브 점검·교체비용30,230원~밸브스템 씰·엔진 내부 오일 소모 진단비용33,000원~터보차저 오일 누설·수리 진단비용33,000원~요소수 시스템 수리비용233,850원~NOx 센서 교체비용293,300원~촉매 교체비용1,971,710원~헤드커버 가스켓 교체비용155,390원~히터코어 교체비용300,380원~하이브리드 12V 배터리 교체비용247,200원~캠각 센서 점검·교체비용29,500원~DCT 클러치 점검·수리비용15,000원~요소수 펌프·탱크 모듈 수리비용929,180원~전자식 파킹브레이크 수리비용15,000원~회생제동 시스템 점검비용15,000원~자동차 암전류 진단비용50,000원~고전압 배터리 냉각계통 수리비용137,300원~고압 연료펌프 교체비용838,340원~트랜스퍼 케이스 점검·수리비용15,000원~토크컨버터 점검·수리비용1,109,500원~쇼크업소버 점검·교체비용129,290원~LPG 인젝터 점검·교체비용202,470원~LPG 레귤레이터 점검·교체비용178,850원~DCT 액추에이터 점검·수리비용15,000원~하이브리드 전동식 워터펌프 교체비용408,730원~디젤 예열플러그·컨트롤 점검비용153,040원~

소모품·정기 점검 13개

엔진과 연료 방식에 맞는 항목만

제조사 취급설명서의 점검 주기를 우선합니다.

01엔진오일·필터 교환비용

1년 또는 10,000~15,000km

80,300원~내연기관·하이브리드 · 부품 56,300원 · 공임 24,000원~
02엔진 에어클리너 교체비용

20,000~30,000km 점검

15,890원~내연기관·하이브리드 · 부품 10,890원 · 공임 5,000원~
03에어컨 필터 교체비용

6개월~1년

34,160원~전체 · 부품 28,160원 · 공임 6,000원~
04브레이크액 교환비용

2년 또는 40,000km 점검

55,800원~전체 · 부품 17,800원 · 공임 38,000원~
05냉각수 교환비용

제조사 주기 우선, 2년마다 상태 점검

80,000원~전체 · 부품 40,000원 · 공임 40,000원~
06미션오일 교환비용

60,000~100,000km 상태 점검

119,040원~자동변속기 · 부품 79,040원 · 공임 40,000원~
07점화플러그 교체비용

40,000~100,000km, 사양별 상이

70,200원~가솔린·LPG·하이브리드 · 부품 35,200원 · 공임 35,000원~
0812V 배터리 교체비용

3~5년 또는 성능값 기준

111,000원~전체 · 부품 93,000원 · 공임 18,000원~
09타이어 4본 교체비용

마모한계·제조일 기준

187,870원~전체 · 부품 172,870원 · 공임 15,000원~
10연료필터 교체비용

30,000~60,000km, 엔진별 상이

70,800원~가솔린·디젤 · 부품 30,800원 · 공임 40,000원~
11하이브리드 배터리 냉각필터 점검비용

20,000~40,000km 점검

15,000원~하이브리드
12스로틀바디 청소비용

공회전 보정값 증가 시

46,590원~내연기관·하이브리드 · 부품 6,590원 · 공임 40,000원~
13브레이크 패드 교체비용

20,000km마다 잔량 점검

92,390원~전체 · 부품 62,390원 · 공임 30,000원~

리콜·무상수리

차량번호 또는 차대번호로 공식 조회

리콜 목록을 임의로 고정하지 않습니다. 생산일과 조치 여부를 공식 조회에서 확인합니다.

현재 차종별 리콜 레코드는 등록하지 않았습니다. 아래 공식 경로에서 최신 대상과 조치 여부를 확인하세요.

국토교통부 자동차리콜센터

차량번호 또는 차대번호 기준 리콜 대상과 조치 여부 확인

공식 자료 확인 →
기아 스포티지 공식 제원

스포티지 NQ5 현행 가솔린 터보·LPi·하이브리드 엔진과 변속기 사양 확인

공식 자료 확인 →
기아 스포티지 NQ5 연식별 공식 카탈로그

스포티지 NQ5 초기 가솔린 터보 7단 DCT와 디젤·LPi 적용 연식 확인

공식 자료 확인 →
현대모비스 A/S 부품 가격 검색

현대·기아·제네시스 부품번호와 직영점 기준 판매가격 확인

공식 자료 확인 →
현대 블루핸즈 표준정비시간·공임 안내

차급과 작업 항목별 공임·정비시간 보정 근거 확인

공식 자료 확인 →

주행거리 점검

진단 비교 가이드

차종 FAQ

스포티지 NQ5 정비 전 질문

스포티지 NQ5가 저속에서 울컥거리면 DCT 고장인가요?

모든 NQ5가 DCT는 아닙니다. 연식과 엔진에 따른 변속기를 먼저 확인하고 7단 DCT라면 클러치 학습·온도·마모값, 다른 사양은 변속기 오일과 유압을 봅니다.

스포티지 하이브리드 12V 배터리가 반복 방전되는 이유는 무엇인가요?

배터리 성능만 아니라 암전류, DC-DC 충전과 장기 주차 이력을 확인합니다. 교체 후에도 반복되면 대기전류 원인을 먼저 찾아야 합니다.

디젤 DPF 경고등은 고속 주행으로 해결되나요?

포집량·차압센서·재생 조건을 확인하지 않은 고속 주행은 해결책이 아닙니다. 출력 제한이나 수온 상승이 있으면 운행하지 않습니다.

회생제동 이상은 일반 브레이크 고장과 같은가요?

회생제동은 모터와 유압 브레이크가 함께 작동합니다. ABS·회생제동 코드와 실제 제동 압력을 확인해 패드·디스크 문제와 구분합니다.

가솔린과 하이브리드 유지비는 어떻게 비교해야 하나요?

연료비만 보지 말고 주행 패턴, 엔진오일·점화계통, 냉각계통과 고전압 부품의 보증 여부를 함께 비교합니다.