렉서스 · 2016~2022
RX 4세대 AL20
2016~2022년 국내 판매된 렉서스 RX 4세대 AL20입니다. 2026년 9월 1일 RX 실매물 1,166대 중 이 연식 합계가 543대로 확인돼 450h·450hL 하이브리드와 RX 350, e-CVT·8단 자동 및 E-Four·기계식 AWD를 나눠 정비 기준을 연결했습니다.
- 대표 증상
- 32개
- 예상 원인
- 51개
- 정비비 항목
- 28개
- 데이터 우선도
- 96점
연식
2016 · 2017 · 2018 · 2019 · 2020 · 2021 · 2022
엔진·구동 분기
RX 450h 3.5 V6 하이브리드·e-CVT·E-Four AWD · RX 450hL 3.5 V6 하이브리드·e-CVT·E-Four AWD(연식별 확인) · RX 350 3.5 V6 가솔린·8단 자동·다이내믹 토크 컨트롤 AWD(판매 연식 확인) · F SPORT·일반형과 생산일별 브레이크·AVS 적용은 17자리 차대번호로 확인
대표 증상 32개
증상에서 엔진·구동별 확인 순서를 좁힙니다
고질병 목록이 아닙니다. 이 세대의 엔진과 구동 방식에 맞는 점검 순서를 연결합니다.
주행거리 점검
교환 주기보다 이력과 상태를 같이 봅니다
주행거리는 가능성을 좁히는 기준이며 부품 교환을 확정하는 숫자가 아닙니다.
5만 km 전
- 12V 배터리·DC-DC 충전 상태
- 브레이크 패드·디스크와 회생제동 전환
- 타이어 공기압·편마모와 휠 손상
5만~10만 km
- 엔진·인버터 냉각수와 전동 워터펌프
- e-CVT 또는 8단 자동 오일 누설·체결
- E-Four·AWD와 하체 부싱·휠베어링
10만~15만 km
- 고전압 배터리 블록 편차·냉각 흡입구
- 엔진·미션마운트와 점화·연료 보정
- AVS 적용 여부와 쇼크업소버·마운트
15만 km 이상
- 엔진 압축·오일 소비와 냉각계 압력 유지
- 트랜스액슬·구동모터 또는 8단 자동 슬립
- 드라이브샤프트·휠베어링과 차체 하부 부식
가격 확인 원인 30개
부품 교환보다 진단 순서가 먼저입니다
가격 기준일 2026-08-18 · 마지막 검토 2026-08-18
| 원인 | 일반적인 범위 | 진단비 | 작업시간 | 가격 신뢰도 |
|---|---|---|---|---|
| 점화코일 불량 | 140,000원~480,000원 | 21,000~63,000원 | 0.5~2시간 | 낮음 |
| 산소센서 신호 이상 | 280,000원~550,000원 | 32,000~74,000원 | 1~3시간 | 낮음 |
| 촉매 효율 저하 또는 막힘 | 950,000원~2,400,000원 | 53,000~158,000원 | 2~8시간 | 낮음 |
| 스로틀바디 오염 | 100,000원~280,000원 | 21,000~53,000원 | 0.5~2시간 | 낮음 |
| 12V 배터리 성능 저하 | 140,000원~320,000원 | 정비소 확인 필요 | 0.3~1시간 | 낮음 |
| 스타터 모터 작동 불량 | 320,000원~620,000원 | 21,000~53,000원 | 1~3시간 | 낮음 |
| 연료펌프 압력 저하 | 480,000원~1,100,000원 | 42,000~105,000원 | 2~6시간 | 낮음 |
| 크랭크각 센서 불량 | 220,000원~420,000원 | 32,000~74,000원 | 1~3시간 | 낮음 |
| 점화플러그 마모 | 160,000원~380,000원 | 정비소 확인 필요 | 0.8~2.5시간 | 낮음 |
| 엔진·미션 마운트 노화 | 420,000원~1,100,000원 | 21,000~63,000원 | 2~6시간 | 낮음 |
| 인젝터 분사 불량 | 300,000원~1,200,000원 | 42,000~126,000원 | 1~6시간 | 낮음 |
| 변속기 오일 열화·부족 | 220,000원~420,000원 | 21,000~63,000원 | 1~3시간 | 낮음 |
| 변속기 내부 클러치 마모 | 3,000,000원~5,200,000원 | 84,000~210,000원 | 12~40시간 | 보통 |
| 변속기 밸브바디·솔레노이드 이상 | 1,000,000원~2,200,000원 | 53,000~158,000원 | 4~12시간 | 낮음 |
| 브레이크 패드 마모 | 140,000원~320,000원 | 정비소 확인 필요 | 0.5~1.5시간 | 보통 |
| 브레이크 디스크 변형·마모 | 320,000원~780,000원 | 21,000~53,000원 | 1~3시간 | 보통 |
| 휠 베어링 마모 | 320,000원~680,000원 | 21,000~63,000원 | 1.5~4시간 | 낮음 |
| 로어암 부싱·볼조인트 마모 | 360,000원~820,000원 | 21,000~63,000원 | 1.5~4시간 | 낮음 |
| 스태빌라이저 링크 마모 | 160,000원~360,000원 | 21,000~53,000원 | 0.8~2시간 | 낮음 |
| 서모스탯 작동 불량 | 240,000원~480,000원 | 21,000~63,000원 | 1~3시간 | 낮음 |
| 냉각팬 작동 불량 | 350,000원~720,000원 | 32,000~84,000원 | 1~4시간 | 낮음 |
| 워터펌프 누수 또는 순환 불량 | 480,000원~980,000원 | 32,000~84,000원 | 2~6시간 | 낮음 |
| 라디에이터·호스 냉각수 누수 | 220,000원~780,000원 | 32,000~95,000원 | 1~6시간 | 낮음 |
| 에어컨 냉매 누설 | 140,000원~520,000원 | 32,000~105,000원 | 1~6시간 | 낮음 |
| 에어컨 컴프레서 불량 | 800,000원~1,700,000원 | 42,000~126,000원 | 3~10시간 | 낮음 |
| 에어컨 필터·블로워 풍량 저하 | 50,000원~220,000원 | 정비소 확인 필요 | 0.2~2시간 | 낮음 |
| 밸브커버 가스켓 누유 | 280,000원~720,000원 | 21,000~63,000원 | 1.5~5시간 | 낮음 |
| 발전기 충전 불량 | 380,000원~720,000원 | 21,000~63,000원 | 1.5~4시간 | 낮음 |
| 하이브리드 제어·전력변환 계통 이상 | 800,000원~2,600,000원 | 63,000~189,000원 | 3~20시간 | 낮음 |
| 하이브리드 배터리 냉각 계통 막힘 | 180,000원~650,000원 | 53,000~158,000원 | 1~8시간 | 낮음 |
실제 견적 표본이 부족한 21개 원인은 금액을 만들지 않고 자료 수집 중으로 분리했습니다.
차종별 비용 보정: RX 450h 2016~2022년식용으로 표시된 후륜 브레이크 패드 판매가 49,500원과 공임나라 패드 교환 공임 30,000원~을 분리해 표시합니다. 450hL·RX 350, 앞·뒤, 생산일·휠·F SPORT·캘리퍼별 품번은 17자리 차대번호와 기존 패드 형상으로 다시 확인합니다.
정비·부품 비용 28개
원인과 연결된 비용만 비교합니다
금액이 없는 항목은 0원이 아니라 자료 부족 또는 차량 점검 후 결정으로 표시합니다.
소모품·정기 점검 7개
엔진과 연료 방식에 맞는 항목만
제조사 취급설명서의 점검 주기를 우선합니다.
리콜·무상수리
차량번호 또는 차대번호로 공식 조회
리콜 목록을 임의로 고정하지 않습니다. 생산일과 조치 여부를 공식 조회에서 확인합니다.
현재 차종별 리콜 레코드는 등록하지 않았습니다. 아래 공식 경로에서 최신 대상과 조치 여부를 확인하세요.
차량번호 또는 차대번호 기준 리콜 대상과 조치 여부 확인
공식 자료 확인 →2015년 10월 4세대 RX 출시와 RX 450h 3.5 V6 하이브리드·e-CVT·E-Four, RX 200t 2.0 터보·6단 자동의 구조 확인. 국내 판매 구성은 한국 카탈로그와 차대번호로 다시 구분
공식 자료 확인 →작업명과 차량 조건에 맞는 국산차 표준공임을 하한으로 확인하고 상한을 임의로 만들지 않음
공식 자료 확인 →차량번호 또는 차대번호 기준 리콜 대상과 조치 여부 확인
공식 자료 확인 →2026년 9월 1일 기준 6개 중고차 채널의 렉서스 RX 실매물 1,166대와 AL20 국내 판매연식인 2016~2022년식 합계 543대를 확인. 거래 완료 대수·국내 총 보유대수·검색량과 다른 현재 등록 매물 스냅샷임
공식 자료 확인 →2015년 10월 4세대 RX 출시와 RX 450h 3.5 V6 하이브리드·e-CVT·E-Four, RX 200t 2.0 터보·6단 자동의 구조 확인. 국내 판매 구성은 한국 카탈로그와 차대번호로 다시 구분
공식 자료 확인 →2016년 국내 RX 450h·RX 350 출시 트림과 3.5 V6 하이브리드·가솔린, e-CVT·8단 자동 및 AWD 제원 확인. 세부 생산일·450hL·연식변경 적용은 공식 글로벌 구조 자료와 차대번호로 재확인
공식 자료 확인 →RX 450h 하이브리드 2016~2022년식용 후륜 브레이크 패드 GDB2183·P83160N 표시 판매가 49,500원을 2026년 10월 23일 확인. 450hL·RX 350, 생산일·휠·F SPORT·캘리퍼 적용은 차대번호와 기존 패드 형상으로 재확인
공식 자료 확인 →Calreyn88이 2022년 5월 직접 촬영한 짙은 녹색 렉서스 RX AL20 사진. CC BY-SA 4.0 저작자 표시·동일조건변경허락 조건으로 외관 참고 이미지에 사용
공식 자료 확인 →
주행거리 점검
진단 비교 가이드
차종 FAQ
RX 4세대 AL20 정비 전 질문
렉서스 RX AL20 중고차는 무엇을 먼저 점검하나요?
450h·450hL·RX 350과 F SPORT 여부를 확인한 뒤 12V·고전압 배터리, 엔진·인버터 냉각, e-CVT 또는 8단 자동, 회생제동과 하체 이력을 차대번호로 확인합니다.
RX 450h에서 엔진 회전만 높아지면 e-CVT 고장인가요?
가속 요구와 배터리 충전 상태에 따라 엔진 회전이 먼저 오를 수 있습니다. 경고 코드, 모터·입출력 회전수와 차속을 함께 봐야 슬립 여부를 판단할 수 있습니다.
RX 450h와 RX 350은 같은 AWD 정비를 하나요?
아닙니다. 450h는 뒤 전기모터를 쓰는 E-Four이고 RX 350은 기계식 AWD 구성입니다. 차대번호로 파워트레인을 확인한 뒤 진단 부품을 정해야 합니다.
RX AL20 부품값과 공임을 따로 볼 수 있나요?
확인된 450h 후륜 패드 판매가 49,500원과 교환 공임 30,000원~을 분리해 표시합니다. 앞 패드·디스크·고착과 다른 파워트레인·F SPORT 브레이크는 별도입니다.
공개된 후륜 패드는 모든 RX AL20에 맞나요?
아닙니다. 판매 정보는 RX 450h 2016~2022년식용 표기입니다. 450hL·RX 350, 생산일·휠·캘리퍼와 기존 패드 형상을 17자리 차대번호로 확인해야 합니다.