토요타 · 2012~2017
캠리 7세대 XV50
2012년 1월 국내 출시된 2.5 가솔린·하이브리드와 2015년 부분변경 때 추가된 3.5 V6를 포함한 토요타 캠리 7세대 XV50입니다. 2026년 11월 5일 공개 판매 중 매물 52대와 평균 주행거리 117,772km가 확인돼, 6단 자동과 하이브리드 e-CVT·고전압 배터리·회생제동의 정비 기준을 나눠 연결했습니다.
- 대표 증상
- 32개
- 예상 원인
- 52개
- 정비비 항목
- 26개
- 데이터 우선도
- 91점
연식
2012 · 2013 · 2014 · 2015 · 2016 · 2017
엔진·구동 분기
2.5 가솔린 2AR-FE·6단 자동·전륜구동 · 2.5 하이브리드 2AR-FXE·THS II·e-CVT·전륜구동 · 3.5 V6 가솔린 2GR-FE·6단 자동·전륜구동(2015 부분변경 국내 판매) · 생산일·부분변경·트림·브레이크 사양은 17자리 차대번호로 확인
대표 증상 32개
증상에서 엔진·구동별 확인 순서를 좁힙니다
고질병 목록이 아닙니다. 이 세대의 엔진과 구동 방식에 맞는 점검 순서를 연결합니다.
주행거리 점검
교환 주기보다 이력과 상태를 같이 봅니다
주행거리는 가능성을 좁히는 기준이며 부품 교환을 확정하는 숫자가 아닙니다.
5만 km 전
- 12V 배터리와 시동·READY 전환
- 타이어 공기압·편마모
- 패드·디스크와 회생제동 감각
5만~10만 km
- 엔진·인버터 냉각수와 펌프 작동
- 6단 자동 체결·오일 상태
- 고전압 배터리 흡입구·냉각팬
10만~15만 km
- 로어암·링크·휠베어링과 쇼크업소버
- 점화플러그·코일과 연료 보정
- 엔진·미션마운트와 캘리퍼 복귀
15만 km 이상
- 오일 소비·압축과 냉각계 연소가스
- 고전압 배터리 블록 전압·온도 편차
- 브레이크 액추에이터와 6단 자동 슬립
가격 확인 원인 30개
부품 교환보다 진단 순서가 먼저입니다
가격 기준일 2026-08-18 · 마지막 검토 2026-08-18
| 원인 | 일반적인 범위 | 진단비 | 작업시간 | 가격 신뢰도 |
|---|---|---|---|---|
| 점화코일 불량 | 140,000원~480,000원 | 21,000~63,000원 | 0.5~2시간 | 낮음 |
| 산소센서 신호 이상 | 280,000원~550,000원 | 32,000~74,000원 | 1~3시간 | 낮음 |
| 촉매 효율 저하 또는 막힘 | 950,000원~2,400,000원 | 53,000~158,000원 | 2~8시간 | 낮음 |
| 스로틀바디 오염 | 100,000원~280,000원 | 21,000~53,000원 | 0.5~2시간 | 낮음 |
| 12V 배터리 성능 저하 | 140,000원~320,000원 | 정비소 확인 필요 | 0.3~1시간 | 낮음 |
| 스타터 모터 작동 불량 | 320,000원~620,000원 | 21,000~53,000원 | 1~3시간 | 낮음 |
| 연료펌프 압력 저하 | 480,000원~1,100,000원 | 42,000~105,000원 | 2~6시간 | 낮음 |
| 크랭크각 센서 불량 | 220,000원~420,000원 | 32,000~74,000원 | 1~3시간 | 낮음 |
| 점화플러그 마모 | 160,000원~380,000원 | 정비소 확인 필요 | 0.8~2.5시간 | 낮음 |
| 엔진·미션 마운트 노화 | 420,000원~1,100,000원 | 21,000~63,000원 | 2~6시간 | 낮음 |
| 인젝터 분사 불량 | 300,000원~1,200,000원 | 42,000~126,000원 | 1~6시간 | 낮음 |
| 변속기 오일 열화·부족 | 220,000원~420,000원 | 21,000~63,000원 | 1~3시간 | 낮음 |
| 변속기 밸브바디·솔레노이드 이상 | 1,000,000원~2,200,000원 | 53,000~158,000원 | 4~12시간 | 낮음 |
| 변속기 내부 클러치 마모 | 3,000,000원~5,200,000원 | 84,000~210,000원 | 12~40시간 | 보통 |
| 브레이크 패드 마모 | 140,000원~320,000원 | 정비소 확인 필요 | 0.5~1.5시간 | 보통 |
| 브레이크 디스크 변형·마모 | 320,000원~780,000원 | 21,000~53,000원 | 1~3시간 | 보통 |
| 휠 베어링 마모 | 320,000원~680,000원 | 21,000~63,000원 | 1.5~4시간 | 낮음 |
| 로어암 부싱·볼조인트 마모 | 360,000원~820,000원 | 21,000~63,000원 | 1.5~4시간 | 낮음 |
| 스태빌라이저 링크 마모 | 160,000원~360,000원 | 21,000~53,000원 | 0.8~2시간 | 낮음 |
| 서모스탯 작동 불량 | 240,000원~480,000원 | 21,000~63,000원 | 1~3시간 | 낮음 |
| 냉각팬 작동 불량 | 350,000원~720,000원 | 32,000~84,000원 | 1~4시간 | 낮음 |
| 워터펌프 누수 또는 순환 불량 | 480,000원~980,000원 | 32,000~84,000원 | 2~6시간 | 낮음 |
| 라디에이터·호스 냉각수 누수 | 220,000원~780,000원 | 32,000~95,000원 | 1~6시간 | 낮음 |
| 에어컨 냉매 누설 | 140,000원~520,000원 | 32,000~105,000원 | 1~6시간 | 낮음 |
| 에어컨 컴프레서 불량 | 800,000원~1,700,000원 | 42,000~126,000원 | 3~10시간 | 낮음 |
| 에어컨 필터·블로워 풍량 저하 | 50,000원~220,000원 | 정비소 확인 필요 | 0.2~2시간 | 낮음 |
| 밸브커버 가스켓 누유 | 280,000원~720,000원 | 21,000~63,000원 | 1.5~5시간 | 낮음 |
| 발전기 충전 불량 | 380,000원~720,000원 | 21,000~63,000원 | 1.5~4시간 | 낮음 |
| 하이브리드 제어·전력변환 계통 이상 | 800,000원~2,600,000원 | 63,000~189,000원 | 3~20시간 | 낮음 |
| 하이브리드 배터리 냉각 계통 막힘 | 180,000원~650,000원 | 53,000~158,000원 | 1~8시간 | 낮음 |
실제 견적 표본이 부족한 22개 원인은 금액을 만들지 않고 자료 수집 중으로 분리했습니다.
차종별 비용 보정: 캠리 XV50·XV60용으로 판매되는 후륜 패드 세트의 공개 판매가 54,000원과 공임나라 후륜 패드 교환 공임 30,000원~을 분리해 표시합니다. 배송비·디스크·고착 작업은 제외하며 2.5 가솔린·하이브리드·3.5 V6, 생산일·부분변경·휠·캘리퍼별 실제 품번은 17자리 차대번호와 기존 패드 형상으로 확인합니다.
정비·부품 비용 26개
원인과 연결된 비용만 비교합니다
금액이 없는 항목은 0원이 아니라 자료 부족 또는 차량 점검 후 결정으로 표시합니다.
소모품·정기 점검 7개
엔진과 연료 방식에 맞는 항목만
제조사 취급설명서의 점검 주기를 우선합니다.
리콜·무상수리
차량번호 또는 차대번호로 공식 조회
리콜 목록을 임의로 고정하지 않습니다. 생산일과 조치 여부를 공식 조회에서 확인합니다.
현재 차종별 리콜 레코드는 등록하지 않았습니다. 아래 공식 경로에서 최신 대상과 조치 여부를 확인하세요.
차량번호 또는 차대번호 기준 리콜 대상과 조치 여부 확인
공식 자료 확인 →토요타 공식 설명서 페이지에서 2012 캠리 하이브리드의 READY, 하이브리드 시스템, 냉각수·오일·브레이크·타이어 점검과 안전 절차를 확인. 북미 설명서이므로 국내 트림과 생산일 차이는 차량 문서와 차대번호로 재확인
공식 자료 확인 →작업명과 차량 조건에 맞는 국산차 표준공임을 하한으로 확인하고 상한을 임의로 만들지 않음
공식 자료 확인 →차량번호 또는 차대번호 기준 리콜 대상과 조치 여부 확인
공식 자료 확인 →2026년 11월 5일 판매 중 매물 52대, 평균 등록가 1,013만원, 평균 주행거리 117,772km와 광고 종료까지 평균 30.5일을 확인. 판매 광고 스냅샷이며 실제 거래 완료 대수·계약가격·국내 총 보유대수·검색량이 아님
공식 자료 확인 →한국토요타 발표를 인용한 2012년 1월 18일 국내 출시와 2.5 가솔린 XLE·2.5 하이브리드 XLE, 가솔린 6단 자동 및 전륜구동 구성을 확인
공식 자료 확인 →한국토요타 발표를 인용한 2014년 11월 18일 2015년형 부분변경 출시와 2.5 가솔린 XLE·2.5 하이브리드 XLE·3.5 V6 가솔린 XLE 국내 판매 구성을 확인
공식 자료 확인 →토요타 공식 설명서 페이지에서 2012 캠리 하이브리드의 READY, 하이브리드 시스템, 냉각수·오일·브레이크·타이어 점검과 안전 절차를 확인. 북미 설명서이므로 국내 트림과 생산일 차이는 차량 문서와 차대번호로 재확인
공식 자료 확인 →캠리 XV40·XV50·XV60 및 RAV4 XA30·XA40용으로 표시된 POLCAR SRLine 후륜 패드 세트 0446606200의 판매가 54,000원을 2026년 11월 5일 확인. 실제 적용은 엔진·생산일·휠·캘리퍼와 기존 패드 형상, 17자리 차대번호로 재확인
공식 자료 확인 →Bull-Doser가 2014년 12월 29일 미국 플로리다에서 직접 촬영한 붉은색 2015 토요타 캠리 XV50 부분변경 사진. 저작자가 퍼블릭 도메인으로 공개해 외관 참고 이미지에 사용
공식 자료 확인 →
주행거리 점검
진단 비교 가이드
차종 FAQ
캠리 7세대 XV50 정비 전 질문
토요타 캠리 7세대 XV50 중고차는 무엇을 먼저 점검하나요?
가솔린과 하이브리드를 구분한 뒤 냉간 시동, 엔진·인버터 냉각수, 6단 자동 또는 e-CVT, 고전압 배터리 냉각, 브레이크와 하체 이력을 확인합니다.
캠리 XV50 가솔린과 하이브리드는 같은 변속기인가요?
아닙니다. 가솔린은 6단 자동을 쓰고 하이브리드는 모터와 유성기어를 쓰는 e-CVT라 체결·슬립과 오일 진단 기준이 다릅니다.
캠리 하이브리드 배터리 경고가 없으면 상태가 좋은가요?
경고가 없어도 블록별 전압·내부저항·온도 편차와 냉각팬 상태를 확인해야 합니다. 충전량에 따른 정상 변화와 열화를 같은 조건에서 구분합니다.
캠리 XV50 뒤 브레이크 패드 가격은 얼마인가요?
확인된 XV40·XV50·XV60 공용 표기 후륜 패드 세트 판매가는 54,000원이며 공임은 30,000원~입니다. 배송비와 디스크·캘리퍼 작업은 별도입니다.
판매 중인 패드가 모든 캠리 XV50에 맞나요?
아닙니다. 2.5 가솔린·하이브리드·3.5 V6와 생산일·부분변경·휠·캘리퍼에 따라 달라질 수 있으므로 17자리 차대번호와 기존 패드 형상을 확인해야 합니다.