핸들·하체 · 기본 위험도 3
저속 회전 때 뚝뚝 소리가 남
핸들을 끝까지 돌렸을 때 반복되면 등속조인트와 조향 계통을 구분합니다.
운행 중단
이 조건이 하나라도 있으면
- 조향이 걸림
- 차량 아래 부품이 끌림
- 진동이 빠르게 심해짐
정비소까지 단거리
이 조건을 모두 확인한 뒤
- 조향은 정상이고 저속 완전 조향에서만 약한 소리가 남
- 예상 진단비
- 20,000~60,000원
- 주행거리 판단
- 10만 km 전후에는 부츠 손상과 그리스 누출을 먼저 봅니다.
- 관련 경고등
- MDPS 경고등 · 4WD 경고등
- 가격 기준일
- 2026-07-27 · 검토 2026-07-27
가능성 순서
교환 전 확인할 예상 원인
차종, 연식, 주행거리와 고장 코드가 더해지면 순서가 달라집니다.
01
등속조인트·드라이브샤프트 마모
기본 우선도 91완전 조향 가속에서 반복되는 소리를 먼저 확인합니다.
- 일반 수리 범위
- 자료 부족
- 진단비
- 정비소 확인 필요
- 작업시간
- 차량 점검 후 결정
- 가격 신뢰도
- 낮음
02
MDPS 모터·커플링 이상
기본 우선도 58정차 조향에서도 소리가 나면 조향 컬럼 쪽을 봅니다.
- 일반 수리 범위
- 자료 부족
- 진단비
- 정비소 확인 필요
- 작업시간
- 차량 점검 후 결정
- 가격 신뢰도
- 낮음
03
휠 베어링 마모
기본 우선도 39회전 방향에 따라 웅웅 소리가 달라지는지 확인합니다.
- 일반 수리 범위
- 320,000~680,000원
- 진단비
- 20,000~60,000원
- 작업시간
- 1.5~4시간
- 가격 신뢰도
- 낮음
가격 기준일 2026-07-27. 실제 견적 자료가 부족한 항목은 금액 대신 자료 부족으로 표시합니다.
차종별 차이
같은 증상도 확인 계통이 다릅니다
차종명만 바꾼 설명이 아니라 각 세대의 파워트레인 분기를 반영합니다.
현대 그랜저 IG
저속 조향 소음은 MDPS 커플링과 하체 유격을 분리하고, 고속 떨림은 타이어부터 봅니다.
기아 쏘렌토 MQ4
4WD 차량은 네 타이어 규격·마모 편차와 드라이브샤프트 진동을 같이 봅니다.
제네시스 G80 DH
후륜과 HTRAC의 진동 전달 경로가 달라 프로펠러샤프트와 앞 드라이브샤프트를 구분합니다.
자가 확인 가능 범위
분해 없이 기록할 것
- 좌회전과 우회전 소리 차이 기록
- 등속조인트 부츠의 그리스 흔적 확인
정비소에 전달할 내용
증상이 나타난 순간을 짧게
- 냉간·열간·정차·가속 중 언제 발생했는지
- 경고등이 계속 켜졌는지, 깜빡였는지
- 소리·냄새·진동이 어느 위치에서 느껴졌는지
- 최근 배터리, 오일, 타이어, 사고 수리 이력
자주 묻는 질문
저속 회전 때 뚝뚝 소리가 남 판단 기준
저속 회전 때 뚝뚝 소리가 남 상태로 계속 운행해도 되나요?
조향이 걸림, 차량 아래 부품이 끌림, 진동이 빠르게 심해짐 중 하나라도 있으면 운행을 중단하는 편이 안전합니다.
저속 회전 때 뚝뚝 소리가 남 진단비는 어느 정도인가요?
현재 연결된 원인 기준 진단비 참고 범위는 20,000~60,000원입니다. 측정 항목과 분해 진단 여부에 따라 달라집니다.
정비소에는 어떤 내용을 전달해야 하나요?
발생 시점, 속도와 RPM, 냉간·열간 여부, 경고등 상태, 최근 정비 이력을 짧게 전달하면 됩니다.