원인	일반적인 범위	진단비	작업시간	가격 신뢰도
12V 배터리 성능 저하	140,000~320,000원	정비소 확인 필요	0.3~1시간	낮음
발전기 충전 불량	380,000~720,000원	20,000~60,000원	1.5~4시간	낮음
스타터 모터 작동 불량	320,000~620,000원	20,000~50,000원	1~3시간	낮음
점화코일 불량	140,000~480,000원	20,000~60,000원	0.5~2시간	낮음
점화플러그 마모	160,000~380,000원	정비소 확인 필요	0.8~2.5시간	낮음
인젝터 분사 불량	300,000~1,200,000원	40,000~120,000원	1~6시간	낮음
연료펌프 압력 저하	480,000~1,100,000원	40,000~100,000원	2~6시간	낮음
스로틀바디 오염	100,000~280,000원	20,000~50,000원	0.5~2시간	낮음
크랭크각 센서 불량	220,000~420,000원	30,000~70,000원	1~3시간	낮음
산소센서 신호 이상	280,000~550,000원	30,000~70,000원	1~3시간	낮음
촉매 효율 저하 또는 막힘	950,000~2,400,000원	50,000~150,000원	2~8시간	낮음
엔진·미션 마운트 노화	420,000~1,100,000원	20,000~60,000원	2~6시간	낮음
밸브커버 가스켓 누유	280,000~720,000원	20,000~60,000원	1.5~5시간	낮음
서모스탯 작동 불량	240,000~480,000원	20,000~60,000원	1~3시간	낮음
워터펌프 누수 또는 순환 불량	480,000~980,000원	30,000~80,000원	2~6시간	낮음
라디에이터·호스 냉각수 누수	220,000~780,000원	30,000~90,000원	1~6시간	낮음
냉각팬 작동 불량	350,000~720,000원	30,000~80,000원	1~4시간	낮음
변속기 오일 열화·부족	220,000~420,000원	20,000~60,000원	1~3시간	낮음
변속기 밸브바디·솔레노이드 이상	1,000,000~2,200,000원	50,000~150,000원	4~12시간	낮음
변속기 내부 클러치 마모	3,000,000~5,200,000원	80,000~200,000원	12~40시간	보통
브레이크 패드 마모	140,000~320,000원	정비소 확인 필요	0.5~1.5시간	보통
브레이크 디스크 변형·마모	320,000~780,000원	20,000~50,000원	1~3시간	보통
로어암 부싱·볼조인트 마모	360,000~820,000원	20,000~60,000원	1.5~4시간	낮음
스태빌라이저 링크 마모	160,000~360,000원	20,000~50,000원	0.8~2시간	낮음
휠 베어링 마모	320,000~680,000원	20,000~60,000원	1.5~4시간	낮음
에어컨 냉매 누설	140,000~520,000원	30,000~100,000원	1~6시간	낮음
에어컨 컴프레서 불량	800,000~1,700,000원	40,000~120,000원	3~10시간	낮음
에어컨 필터·블로워 풍량 저하	50,000~220,000원	정비소 확인 필요	0.2~2시간	낮음
에바포레이터 오염	100,000~320,000원	정비소 확인 필요	0.5~4시간	낮음
DPF 포집량 과다·막힘	250,000~980,000원	40,000~120,000원	2~12시간	낮음
EGR 밸브 카본 누적	360,000~920,000원	40,000~100,000원	2~8시간	낮음
하이브리드 제어·전력변환 계통 이상	800,000~2,600,000원	60,000~180,000원	3~20시간	낮음
하이브리드 배터리 냉각 계통 막힘	180,000~650,000원	50,000~150,000원	1~8시간	낮음

실제 견적 표본이 부족한 33개 원인은 금액을 만들지 않고 자료 수집 중으로 분리했습니다.

정비·부품 비용 31개

원인과 연결된 비용만 비교합니다

금액이 없는 항목은 0원이 아니라 자료 부족 또는 차량 점검 후 결정으로 표시합니다.

발전기 교체비용380,000~720,000원 스타트모터 교체비용320,000~620,000원 점화코일 교체비용140,000~480,000원 인젝터 점검·교체비용300,000~1,200,000원 연료펌프 교체비용480,000~1,100,000원 산소센서 교체비용280,000~550,000원 엔진마운트 교체비용420,000~1,100,000원 미션마운트 교체비용가격 자료 수집 중 서모스탯 교체비용240,000~480,000원 워터펌프 교체비용480,000~980,000원 라디에이터·호스 수리비용220,000~780,000원 냉각팬 교체비용350,000~720,000원 에어컨 냉매 누설 점검·충전비용140,000~520,000원 에어컨 컴프레서 교체비용800,000~1,700,000원 에어컨 팽창밸브 교체비용가격 자료 수집 중 브레이크 디스크 교체비용320,000~780,000원 브레이크 캘리퍼 수리비용가격 자료 수집 중 휠베어링 교체비용320,000~680,000원 로어암 교체비용360,000~820,000원 스태빌라이저 링크 교체비용160,000~360,000원 등속조인트·드라이브샤프트 교체비용가격 자료 수집 중 MDPS 수리비용가격 자료 수집 중 미션 밸브바디 수리비용1,000,000~2,200,000원 자동변속기 수리·교환비용3,000,000~5,200,000원 DPF 클리닝 비용250,000~980,000원 EGR 밸브 교체비용360,000~920,000원 터보 액추에이터 수리비용가격 자료 수집 중 촉매 교체비용950,000~2,400,000원 헤드커버 가스켓 교체비용280,000~720,000원 헤드가스켓 수리비용가격 자료 수집 중 히터코어 교체비용가격 자료 수집 중

소모품·정기 점검 15개

엔진과 연료 방식에 맞는 항목만

제조사 취급설명서의 점검 주기를 우선합니다.

01엔진오일·필터 교환비용

1년 또는 10,000~15,000km

110,000~180,000원내연기관·하이브리드

02엔진 에어클리너 교체비용

20,000~30,000km 점검

40,000~70,000원내연기관·하이브리드

03에어컨 필터 교체비용

6개월~1년

50,000~220,000원전체

04브레이크액 교환비용

2년 또는 40,000km 점검

자료 부족전체

05냉각수 교환비용

제조사 주기 우선, 2년마다 상태 점검

100,000~180,000원전체

06미션오일 교환비용

60,000~100,000km 상태 점검

220,000~420,000원자동변속기

07브레이크 패드 교체비용

20,000km마다 잔량 점검

140,000~320,000원전체

08점화플러그 교체비용

40,000~100,000km, 사양별 상이

160,000~380,000원가솔린·LPG·하이브리드

0912V 배터리 교체비용

3~5년 또는 성능값 기준

140,000~320,000원전체

10타이어 4본 교체비용

마모한계·제조일 기준

700,000~1,200,000원전체

11휠 얼라인먼트 비용

편마모·쏠림 발생 시

60,000~100,000원전체

12와이퍼 블레이드 교체비용

6개월~1년

30,000~60,000원전체

13연료필터 교체비용

30,000~60,000km, 엔진별 상이

자료 부족가솔린·디젤

14디퍼렌셜 오일 교환비용

60,000~100,000km 상태 점검

자료 부족후륜·사륜구동

15스로틀바디 청소비용

공회전 보정값 증가 시

100,000~280,000원내연기관·하이브리드

리콜·무상수리

차량번호 또는 차대번호로 공식 조회

리콜 목록을 임의로 고정하지 않습니다. 생산일과 조치 여부를 공식 조회에서 확인합니다.

현재 차종별 리콜 레코드는 등록하지 않았습니다. 아래 공식 경로에서 최신 대상과 조치 여부를 확인하세요.

국토교통부 자동차리콜센터

차량번호 또는 차대번호 기준 리콜 대상과 조치 여부 확인

공식 자료 확인 →

제네시스 디지털 취급설명서

G80 경고등과 차량 관리 기준 확인

공식 자료 확인 →

제네시스 G80 차량관리·공임 안내

G80 표준 정비시간과 공식 차량관리 확인 경로

공식 자료 확인 →

현대모비스 A/S 부품 가격 검색

현대·기아·제네시스 부품번호와 직영점 기준 판매가격 확인

공식 자료 확인 →

차종 FAQ

G80 DH 정비 전 질문

G80 DH 고속 진동은 휠 밸런스 문제인가요?

타이어부터 확인하지만 후륜·사륜 구동계와 허브, 프로펠러샤프트 진동도 속도별로 구분해야 합니다.

3.3과 3.8의 점화계통 수리비가 같은가요?

부품 수와 배치가 비슷해도 부품번호와 공임이 다를 수 있어 엔진 코드를 기준으로 견적을 받아야 합니다.

고주행 누유는 바로 엔진을 내려야 하나요?

누유 시작점과 오일 감소량을 먼저 확인합니다. 헤드커버처럼 상부 밀봉 수리로 끝나는 경우도 있습니다.